Pare che Nissan stia valutando l'idea di una bella cura vitaminizzante alla sua coupe' top seller.
Voci di corridoio riferiscono di parecchie prove che stanno venendo effettuate.
Pare che dovrebbe montare il V-8 della Infiniti M45 portato a parecchio oltre 400 CV (si sussurra 450CV X 4.5 litri) e la trazione integrale.
Ancora invece non e' data per certa la commercializzazione della versione turbo della 350 Z la 350 ZT (che dovrebbe essere versione meno esasperata della 350 Nismo prodotta in pochissimi esemplari) con potenza sui 360-370 CV.
Non e' chiaro comunque se verrebbe commercializzata con il marchio Infiniti.
Prezzo sul mercato USA tra i 50 ed i 55.000 dollari.


Ahi Ahi Ahi Porsche.......mala tempora cucurrunt.....



http://www.autocar.co.uk/News_Article.asp?NA_ID=217791

curru curru guagliòòòòò

mah, prima di impensierire Porsche mi sa che ce ne vuole...cmq una versione vitaminizzata della 350 ci vorrebbe, anche se in prospettiva new Skyline potrebbero sovrapporsi...

Mah Homer ti diro' mi pare che gia' attualmente non ci siano Porsche che possano impensierire piu' di tanto in circuito la Nissan Skyline Z-Tune..peccato che tali gioielli siano purtropp relegati in Giappone, tranne qualche fortunatissimo possessore in Australia e USA (e mi pare qualcuno in UK).

In alcune prove gia' la umile 350Z e' stata davanti all'aristocratica Boxster...


Quindi non mi pare proprio un'impresa ardua.....anzi possibbilissima.....

Che figata !!!! 

Forse alla Boxster base, perché con la S in pista non c'è storia...tant'è che gira più vicina ai tempi della RX8 nonostante la potenza superiore! e poi andrebbe confrontata con la Cayman più che con la Boxster... sulla Skyline concordo, era un mostro spettacolare, peccato che l'abbian relegata ai paesi con guida a dx 

Non so la ultima S ma la "vecchia" S (parlo di 2 anni fa) in un confronto tra "aperte" fatto da Car And Driver la 350Z ha messo le ruote davanti alla Boxster.....

Un'altro confronto su Motor Trend stesso risultato, la 350 (di poco) davanti alla Porsche.....

Considera che mentre la nuova S ha guadagnato 20 CV (ora 280) la 350 ha guadagnato pure la sua fetta di cavalleria (300)...

Fai un confronto anche dei valori di coppia...noterai come il propulsore Nissan sia molto piu' corposoa tutti i regimi...

Tra l'altro mi incuriosice molto come la prova di 4R della 350Z abbia fatto registrare un'anemico e poco credibile 6.6 da 0-100 mentre qualunque rivista abbia provato la 350Z qui in USA e Canada  ha rilevato uno 0-60 miglia tra i 5,3 ed i 5.5...mah mistero.....


Sulla Boxster base meglio non commentare, me le lascio con facilita' dietro ai semafori anche con la mia Maxima.....

Non ho capito...
La 350Z, con 280CV, gira più piano della RX8? Ma non ne ha 250 la RX8?

non ho detto che gira più piano, ma sui tempi...se non sbaglio a Vairano ci ballava mezzo secondo (ovviamente a favore della Z) fra le due, nonostante i 50CV in più (son 231 per la 8 e 280 per la Z, ora diventati 300)...cmq a favore della Boxster in pista ci sono il peso e soprattutto la sua distribuzione...

Ah, thanx

Non le ho provate in pista entrambe, debbo fidarmi delle riviste specializzate....

Alla fine in ogni modo il valore in pista, pur se indicativo della bonta' di un progetto e di aiuto al marketing, conta poco nella guida di tutti i giorni anche sportiva...
Al tipo con la boxster che si vede bruciare ai semafori o in allungo sul misto da una 350Z  (come accade parecchie volte) che costa poco piu' della meta' gli girano un po' gli zebedei.....l'ho constatato di persona...

sarà... cmq la Boxster S è data per 5"5 sullo 0-100 e la 350Z 5"9... magari può andare qualcosina di più l'una o l'altra in funzione di mille variabili, ma che sia "bruciata" lo vedo improbabile...

Beh, io credo che Saturno dica che questa nuova 450Z sia superiore (ed un pericolo) per Porsche. 

Quale 350Z e' data per 5,9? la versione Italiana con 280 CV??? Forse il dato dichiarato e' per l'automatica???

La prima versione USA della 350Z aveva gia' 288 CV, ora entrambe (USA ed Europa) hanno 300 CV

La Boxster S ultima versione USA ha 276 CV.

La prova di Motortrend a cui mi riferisco ha "clockkato" la Boxter S (260 CV) a 5,6 e la 350Z a 5,3

5,9 mi paiono altini, considerando che la mia Maxima che e' a TA (il cambio e' lo stesso)  ed ha "solo" 280 CV e' stata cronometrata a 5,833 (0-60 miglia)


Non sara' bruciata ma attorno a questi tempi i 3-4 decimi di differenza su strada li vedi.....insomma te ne accorgi...

Non ricordo i dati in ripresa, ma la differenza dovrebbe essere ancora piu' marcata data la coppia piu' elevata e pastosa del V-6 Nissan

no, se leggi anche la risposta sotto vedi che si parla di 350Z... è ovvio che un'eventuale 450Z andrebbe confrontata come potenza con una 997 visto che la Boxster/Cayman si ferma a 295CV...

x Saturno: purtroppo in Europa le specifiche motoristiche son differenti...anche la RX8 da voi mi pare abbia 250CV mentre in Europa son solo 231...

Curiosa questa cosa delle potenze...
In campo moto, per esempio, è esattamente il contrario: per ragioni di inquinamento, in USA è necessario un filtro (che poi viene rimosso all'istante ) che in Europa non è montato.