Il mio kit prevede una canalizzazione fino al radiatore piu' "aperta" rispetto a quella standard ed il filtro (che e' di dimensioni uguali a quello standard)e' in materiale particolare (mi pare con fibre al carbonio) che stando a quanto pubblicizzato migliora "la respirazione" del 40%.

C'e' sicuramente anche per la 350Z, ci mancherebbe!!!

Non so se lo scatto breve e' migliorato (c'e' sempre un po' di pattinamento) ma ti asicuro che in allungo si fa sentire!!!

Ci sarebbero modifiche piu' sostanziose, tipo centraline rimappate per iniezione ed accensione (sempre originali Nismo cosi' non decade la garanzia) ma mi basta questo...l'ho montato in 10 minuti!!!

meno male che posso sempre opporti il fatto che la mia è coupè!!!e la prova riguardava la roadster, così ti rimane il tarlo dell'incertezza

quando l'ho comprata, la mia decisione è scaturita al 90% da questi 2 parametri:
1) è bellissima, ancora oggi giuro che x trovare un'auto che mi piaccia di + devo guardare alle rosse.
2) nel rapporto prezzo prestazioni è realmente imbattibile!!! con 40mila euro scarsi non c'è niente (di guardabile ) con quasi 300cv 

( io parlavo della 987 non della 986 )

Forse quella bisognerebbe confrontarla con la 350 da 300 cv...

perchè?

boxster S 280 Cv - 350 Z 280 Cv.. paro paro

magari se si vuol proprio guardare il pelo nell'uovo, con l'arrivo della 300 Cv si può usare la cayman da 295... penso che la cosa a sfavore della Porsche sia decisamente il prezzo

Si ma la 350Z da 280 cv è uscita di produzione mentre la Boxster da 280 è nuova.

allora aspetto cayman Vs 350Z ... chissà che andare tutte e due