vero,con rc45 fece poco e niente...kocinski invece riuscì a vincere un mondiale,e quello psicotico di slight c'è andato vicino più di una volta...

ducati in quegli anni era imbattibile,la 916 a eclissava la rc45 in tutto tranne che in potenza massima,ma sopratutto era agevolata dai regolamenti...

Infatti gli anni migliori della SBK furono quell idi King Carl ... ma siam poi così sicuri che fosse un bidone? Io ricordo una gara in 500 con la Cagiva C594 e terminò quarto solo perchè la moto cominciò ad andare a strattoni l'ultimo km (benzina finita o rottura della pompa).

nel 93 corse solo la gara di casa e arrivò quarto a 22 secondi,erano però caduti al primo giro sia doohan che schwants...

http://www2.motogp.com/it/motogp/index.html?season=1993&championship_id=3&shortname=GBR&section=gps&menu=archive&option=wcc

Schwantz, Kevin Schwantz...per favore non sbagliare il nome del mio idolo

azzo,mi concentro sempre per non sbagliare la impronunciabile parte iniziale del cognome,e poi sbaglio la fine...

è destino, c'è poco da fare!

Non ho detto che è stato un bidone, ma che è stato IMHO molto meno fenomeno di quanto dicano i numeri. Ha vinto molto solo con la Ducati, quando si è trovato su altre moto ha fatto figure mediocri. Diciamo che è stato migliore dei compagni di Marca alla Ducati (Corser compreso), questo sì. Un grande, ma non un fenomeno.
Non uno che ha massacrato tutti anche scendendo dalla moto campione del Mondo insomma... non è un Rossi (o anche il Biaggi degli anni della 250).

flower,scarica qua:

http://www.myfilehut.com/userfiles/23088/Marco%20Lucchinelli%20-%20Che%20Vuoi%20che%20sia.mp3

...la canzone di jeeg robot...fantastica.

...ma per piacere. 

hai ragione, "vale di più" è molto più bella....

nel 98 non l'hanno fatto perdere,aveva una moto inferiore a doohan x contratto e pigliava regolarmente 15 secondi a gara quando l'australiano finiva la gara!!è stato il migliore escludendo quel mostro di mick...

sarà anche sempre stato sui maroni alla honda,innegabile,ma da qui a sabotarlo dall'interno ce ne passa!!!biaggi quest'anno ha guidato male per tutta la stagione,ha fatto le 2-3 solite gare bene come nel 2003 e 2004,nelle altre navigava nei problemi!!!nel finale di stagione non ha fatto altro che confermare i risultati dell'inizio campionato,nel frattempo invece hayden e melandri sono migliorati... per me il manico c'è,il prob è che non c'è più con la testa e quest'anno a sua discolpa,bisogna dire che ha cominciato nel peggiore dei modi...un piede rotto durante l'inverno!!un team con cui non si intendeva che è stato sostituito...imho è sottomesso psicologicamente da un ragazzo apparentemente invincibile!!vedremo se i nuovi arrivati faranno faville come le prove fin'ora lasciano supporre...

Sì, quella storia del '98 sarebbe ora di seppellirla, Biaggi non aveva la minima possibilità di vincere il mondiale, l'ha perso (con onore, era pur sempre un debuttante) perché Doohan aveva un altro passo e un'altra moto. Pure la storia della bandiera nera di Barcellona è trita e ritrita... avrebbe dovuto fermarsi (e ripartire, era uno stop-and-go) e non si è fermato, quindi la squalifica fu sacrosanta.
Quest'anno era secondo a 4-5 gare dal termine (non ricordo quante) ma essenzialmente perché gli avversari diretti avevano fatto una serie di cagate mentre lui era arrivato sempre in fondo alle gare in discreta posizione. Appena gli avversari più veloci hanno smesso di cadere, lui ha perso terreno in classifica. Nessun complotto insomma, evidentemente non è riuscito ad inserirsi al meglio nel team HRC... capita, pensate a Melandri che con la Yamaha tech-3 era sempre in terra mentre nel team di Gresini è rinato...
Solo che Biaggi, dopo tanti anni di motociclismo e dopo le aspettative che lui stesso aveva creato, un po' ha reagito ma un po' è andato anche nel pallone.
Io spero che abbia una moto decente e che disputi un buon campionato nel 2007. Lo spero ma francamente ci credo poco.

più che il problema se Biaggi correraà o no,c' una cosa che mi lascia di stucco...la camel lo sponsorizza,pons lo vorrebbe,forse solo per i soldi,perchè la honda deve fare in modo che non possa correre con le sue moto?


...perchè un azineda come kawasaki che non ha sponsor dovrebbe rifiutare la camel solo perchè non vuole il giallo sulle  carene?

...in sbk però se ne sono sbatutti del colore sulle carene. 

Non credo che rifiutino per il giallo, ma per non avere un personaggio "scomodo".
In SBK, il team PSG-1 era un team cliente, coi propri sponsor. Dal prossimo anno avrà il supporto da team ufficiale e le moto verdi.

ci sono tanti piloti validi,honda non è obbligata a tenersi i vecchietti senza risultati come barros o biaggi...han preferito i giovani,più motivati e che non rompono le palle...Biaggi è una pecora nera,uno che parla male di chi lo paga!!uno è libero di parlar male del mio capo(sapeste quante gliene dico dietro),il prob è che lo fai davanti a qualche milione di persone,questo credo abbia il diritto di non volerti su una sua moto!

per ora sembra che kawasaki lo accetterà,quindi dovrà tenersi il giallo credo...