sai vate che a settembre vidi la zonda f del siur pagani posteggiata davnti i portici di via mazzini alle 23 del venerdi sera 

Guarda, io di scalate in fuorigiri leggero ne ho fatto alcune eppure i motori non ne hanno mai risentito, per spaccare un motore devi fare un fuorigiri molto pesante, se arrivi a fare di queste castronerie si vede che una macchina sportiva è l'ultima macchina che fa per te (te inteso in generale eh! )


E come? Facendo un 6°-1° a 230 all'ora!?

c'è un post sul forum dedicato alla Porsche in cui un utente si è lamentato perchè dopo circa 15.000 km il motore della sua 997S ha ceduto...in Porsche sono riusciti a dimostrare (ha anche spiegato come, mi sembra col tester) che la rottura è stata dovuta ai continui fuorigiri (forse fatti dal precedente proprietario, visto che l'aveva presa usata)...niente garanzia

Ma non gli è venuto in mente di dire: "Scusate, ma lo sapete che la vostra auto ha un limitatore per evitare i fuorigiri?"

L'ha preso violentemente nel culo, e pure a secco!

non penso che sia una questione così semplice da risolvere, visto che è andato anche per vie legali

probabilmente intendevano in scalata!!!ma quello doveva proprio essere un cane a guidare,perchè ci sta una seconda allegra con contagiri che balza su....ma da qui a farlo ripetutamente e per di più oltre la zona rossa,significa scalare senza avere minimamente idea di cosa significhi....

Il limitatore agisce anche in scalata.......

A fare una scalata da fuori giri probabilmente si sarebbe ritrovato a piroettare col ponte bloccato

dovrebbe essere sulla frizione per farlo....non capisco l'utilità di togliere corrente al motore in rilascio... 

Vabbè ma quelle sono per forza di cose esagerazioni in scalata. Comunque, uno se non sa guidare non è che può lamentarsi più di tanto, diamo a cesare ciò che è di cesare

sul forum delle celica cerano uno o due che avevano fuso il motore della TS, inserendo la seconda invece della 4°
non fatico a crederlo...dopo aver tirato una terza a 8000 giri inserire la seconda non dev'essere carino

Credo che il risultato possa essere simile sulla maggior parte delle auto, prova a tirare la quarta a 4000 giri sulla 147 e poi metti la seconda, così vediamo cosa succede

un mio amico l'ha fatto per sbaglio scalando 4° 1° invece di 3° per fare un sorpasso!!!
io stavo dietro per fortuna distante mi sono trovato in un istante immerso in un fumo ke neanche una ciminiera è in grado di fare c'era una puzza di bruciato tra gomme e olio da far sgottare; per sua fortuna la vicenda è finita con un testa coda e una macchina nuova visto ke il motore era tipo distrutto

io quando non sono in seconda se non son fermo la prima non entra...

Fai la doppietta e dovrebbe entrare

per far entrare la prima deve avergli dato un calcio praticamente...

riguardo i tipi della celica,devono proprio essere fusi in testa...io un cambio manovrabile come quello della celica 1.8 non l'ho ancora trovato....se non mi sbaglio io con il gioco che ha la mia leva,come cazzo fa le gente???

per punizione dovrebbero tutti girare con un ligier a presa diretta e con la strozzatura...