Secondo me non le tratteranno poi tanto male, come dice Phormula devono portare atleti e dirigenti ed anche quando sono in giro da soli non penso faranno più di tanto i pirla.

Tra l'altro il ns. webbo si è preso un Sorento usato come vettura stampa ... non mi pare che si lamenti di danni et similar. 

cioè??
dato in prova alle riviste?

come minimo l'assetto è da rifare...

Tanto per fare un esempio, tempo fa ho conosciuto un ragazzo che lavorava in una grossa concessionaria. Mi raccontava che il per accedere al parcheggio dove tenevano le macchine dovevano salire una rampa. Si divertivano a prenderla in accelerata piena, in maniera da far saltare la macchina quando arrivavano in cima.
Ogni tanto poi facevano le gare a chi impiegava meno tempo a caricare una bisarca...

Comunque, tornando IT, io mi aspetto che ce ne sarà qualcuna massacrata, qualcuna che è stata usata pochissimo o non è stata usata del tutto e la maggior parte avranno avuto un uso medio, con un certo degrado degli interni più che della meccanica, tipo quello di una macchina a noleggio, che vengono normalmente rivendute e non faticano a trovare acquirenti. Se le rivendono con un congruo sconto, magari chi ne ha bisogno per lavoro chiude un occhio su qualche pannello graffiato o su una bruciatura di sigaretta.

Tutte cose belle da leggere

che denotano una scarsa professionalità.Se vedessi uno in ditta che tratta male un articolo non sarei molto educato 

Non voglio immaginare quelli che spostano Ferrari & Co. ... 

sono quella gente lì che poi si lamentano perchè non si vende o il made in italy non tira più. 

...ogni tanto si vede quache auto nuova,con targa prova,che non è che stia facendo un buon rodaggio...

Se calcoli che i primi 50 km sono quelli che contano di più... 

...anche solo a scendere dalle bisarche si sentono dei rumori sospetti...sotto casa mia ho diverso concessionari e devo dire che alla fine hai ragione tu,phormula,se dovessi sapere che cosa succede alla mia macchina prima della consegna,mi sa che o me la vado a prendere direttamente in fabbrica...oppure me la costruisco io. 

Io ho un amico che lavora al porto di Amburgo. Mi raccontava che, mentre le vetture di prestigio vengono caricate con la gru e quelle di molto prestigio viaggiano in container, quelle "proletarie" vanno su e giù con le rampe. Ora, tirare fuori la macchina dalla stiva di una nave significa metterla in moto, imballare il motore e farsi cinque-sei rampe con la prima inserita e il motore ben su di giri. E mica possono aspettare che si scaldi...

...ah...bhe...ma allora la mia 1er sarà sicurament earrivata in container.

io abito vicino al più grande smistatore di auto nuove d'italia...da qui partono tutte le bisarche per molte case,peugeot,citroen,honda,opel....un amico di ha lavorato!!vengono accompagnati nel parcheggio da un furgone,loro hanno un numero e una lettera che corrispondono alla posizione dell'auto...vanno dentro,accendono e poi si piazzano a manetta in un rettilineo lungo quasi un km(se l'auto è posizionata lontano)...arrivano a una curva strettissima,leva e poi sulla bisarca quasi al volo!!ogni tanto le scrociano,in genre si limitano ad uccidere un pò i motori!!se volete un consiglio non ordinate auto in inverno,fanno le stesse cose col ghiaccio...


p.s. anche corvette era qui prima,ma le supercar come anche le honda nsx e credo le maserati,sono guidate solo dai capi...