Nei paesini di montagna che frequento, sto notando un notevole incremento dei nuovi Pandini 4x4. Temevo che la macchina non sarebbe stata apprezzata dai montanari "duri e puri" invece la sua diffusione è notevole. Certo, abbondano ancora quelle "vecchie", per ovvie ragioni, ma probabilmente per il cambio generazionale è questione di pochi anni (se la nuova si rivelerà davvero all'altezza, lo scopriremo solo col tempo).
Piacerebbe anche a me averne una

Ti dirò di più, le quotazioni dei panda 4x4 usati sono letteralmente precipitate. Fino a settembre si faceva fatica a trovarne per meno di 2.500 euro, adesso ne abbondano a 7/800 euro.
La nuova panda piace eccome, anche ai montanari. Sapessi quante ne ho viste in giro per i monti dolomitici!

Anche io ne vedo moltissimi; certo, no navranno l'efficacia dell'altra sulla neve, ma è molto più duttile.

Oltretutto è rimasta una delle poche 4x4 piccole e quindi efficaci. 

Potresti prendere quella allora!

Già ce l'abbiamo, Sisley primissima serie. PERFETTA. 

Anche qui... siamo poi sicuri? Voglio dire... adeguatamente gommata, possibile che non se la cavi bene? Magari sono solo nostre seghe mentali?
I quattro giamaicani della pubblicità mi pare che si divertissero

Ah, è vero, me l'ero dimenticato
Ma la usate quotidianemente o la tenete a scopo collezionistico?

Tutte e due le cose. E' l'auto "anti-carrozzaio" che teniamo di riserva in montagna. Quando nevica parcheggiamo la Mazda e giriamo in Panda. Poi anche d'estate la usiamo per fare qualche scampagnata in mezzo ai monti.
Ha passato da poco i 100.000 km, è del 87 ma se non fosse per gli interni non più tanto beige si potrebbe dire che è nuova.

Ma infatti mica ho detto che no nsi muove sulla neve; dico sol oche la vecchia probabilmente riesce a risalire anche le piste da sci, questa dfa un pò più fatica, ma, sempre molto imho, è difficile attualemnte trovare qualcosa che si muova tanto bene su neve e mulattiere come l'attuale Panda.

Ricordiamoci poi che i paesini di montagna sono stretti e ci passi solo con macchine piccole (che oltretutto costano meno, sia di manuntenzione sia di acquisto).

Cmq ho verificato, per la cronaca, la PAnda esce con le Bridgestone Dueler i nprimavera/estate, con le Snow Control in autunno/inverno.

Se ne avessi necessità, ne prenderei mooolto volentieri anche io una, magari al posto della Y. Attulamente passo, ma magari in un futuro porssimo potrei avere bisogn odi una 4x4, soprattutto se i miei comincerann oad andare spesso in montagna (peccato che la Panda sia troppo piccolina per questo  ).