grazie Cris...attendo notizie dal venditore, visto che si è offerto di occuparsene lui e ha tutti gli interessi a far più in fretta che può (i soldi li prende quando facciamo il passaggio ) spero che si dia 'na mossa!

Ma quante altre tasse vuoi caricare sopra chi lavora??? Tanto poi si riperquote tutto sui prezzi
al dettaglio CHE PAGHI TU.
Quindi se pago di più la benza per lavorare, alla fine la paghi tu consumatore finale.

Comunque, riassumendo (in parte) il discorso dell'esenzione ed il perche' un 2.6V6 del 85 deve pagare meno
ecc ecc.
A parte il fatto che il bollo non dovrebbe esistere e basta, ma visto che c'e'
io non parlerei di agevolazioni per alcuni, ma di tassazione per molti!

Cioe': si tassano con un bollo le macchine piu' giovani di 20 anni circolanti, invece di esentare
le piu' anziane.

La cosa e' uguale, ma diversa    e farebbe sparire meta' dei posts di questo thread

E dovrebbe essere automatico, senza iscrizioni, clubs, asi o altre cose varie.

Però, ripeto, li paga. Se fossero pressate non pagherebbero assolutamente NIENTE. E quando non c'erano le agevolazioni era quello il destino di molte belle macchine ma di valore quasi zero. E così succedeva che molte auto splendide, belle, consevate maniacalmente venissero rottamate semplicemente perchè costavano troppo mantenerle.

Senza le agevolazioni la 75 2.5 V6 Q.V. di Homer avrebbe fatto quella fine.

Il mio GTV III serie con cerchi da 15" originali avrebbe fatto quella fine

Il 124 SportSpider 1.4 di Eva avrebbe fatto quella fine

La Biturbo S di Nodoubt ex-AdA avrebbe fatto quella fine

La Ritmo 105 TC e il Biturbo Si del Mauring molto probabilmente anche.....

La 205 GTI 1.6 di &re@

Praticamente si sarebbero perse 7 auto splendidamente conservate, amorevolmente tenute dai proprietari in una maniera che il 99.99% delle moderne si scorda per cosa?
Per non concedere un contentino a quei pirla appassionati che spendono soldi (molti), tempo (troppo) e bile (più che troppa) per conservare pezzetti di storia dell'auto...invece che buttarle per comprarsi l'ultima scatoletta diesel infarcita di elettronica.

E dire che siamo su un forum di appassionati....e quindi certi gesti di insanità mentale nei confronti della passione andrebbero incoraggiati anzichè osteggiati per invidia

La mia c'ha 13 anni quindi paga ancora almeno per 7.
Nel mio caso, l'agevolazione aiuterà ma spero non sia determinante per tenerla (leggasi: non credo che poche centinaia di ? di bollo possano farmi decidere per la rottamazione).

Tengo a precisare che la Ritmo il bollo finora l'ha sempre pagato (grazie, Veneto), e l'assicuraz. agevolata ce l'ho da 3 anni. Il biturbo invece paga bollo completo e assicurazione agevolata da 2 anni con sconto del 25% in base ad un accordo col biturbo club italia. Non e' che le agevolazioni mi abbiano fatto navigare nell'oro....

Però han reso sicuramente più "semplice" la scelta di tenerla....

Quando ci è toccato demolire la Nuova Campagnola di Stefano ci è pianto il cuore.
Era marcia nei longheroni, assolutamente irrecuperabile.
Era stupenda. Ci manca moltissimo.
Pagava bollo e assicurazione interi, ma non ce ne fregava un accidente (ndr.: era un 2.0 benzina).

Il bollo e l'assicurazioni agevolati sono una goccia nel mare di spese che ogni collezionista deve affrontare per tenere in strada auto "anziane".

Deve esserci una distinizione con le auto moderne. Per forza.
Non credo che a nessuno venga mai l'idea di tenere ferma la propria auto per un anno intero, a un collezionista di auto d'epoca non solo potrebbe venire in mente, ma potrebbe essere costretto a farlo.
E in questo tempo perchè dovrebbe spendere soldi per qualcosa che non usa?

Ci sono moltissimi collezionisti che tengono le loro auto come reliquie, non circolano e non le usano se non in occasione di mostre. Anche se ciò non fa bene all'auto, molti lo fanno. Molti hanno anche decine di mezzi alla volta tenuti in questo modo.
Perchè dovrebbero pagare bollo e assicurazione?

Ci vorrebbe solo più regolamentazione perchè chi si compra l'auto di vent'anni fa semplicemente per risparmiare sulle spese di gestione NON E' UN COLLEZIONISTA è un IDIOTA.
Bisognerebbe che tutte le compagnie assicurative imponessero un limite di percorrenza annua (alcune già lo fanno), così questi furbastri avrebbero vita molto più dura. Vorrei vedere con 3.000 km all'anno dove ci vai...