|
Pagine: [1] 2 3 
|
 |
|
| am1 |
|
![]() |
| Dicembre 15, 2005, 08:33:08 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
|
quello è un difetto rilevato fin dall'inizio qui sul pistone... ci metti anche i 22", resta pesante lo stesso.. peccato!
|
|
|
|
|
|
|
| lou |
La mia auto preferita? La prossima... |
 |
| Dicembre 15, 2005, 08:35:53 am |
| Staff, V12, 10153 posts |
|
|
A me quelle fiancate alte (anche tipo la MB CLS) piacciono molto. Mi danno un senso di robusto e protettivo..
|
|
|
Quand je m'examine, je m'inquiète. Quand je me compare, je me rassure. (Talleyrand)
|
|
  Loggato
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Dicembre 15, 2005, 08:38:08 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
A me quelle fiancate alte (anche tipo la MB CLS) piacciono molto. Mi danno un senso di robusto e protettivo..
IMHO va anche bene... il problema è il passaruota basso  |
|
|
|
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Dicembre 15, 2005, 08:40:06 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
faccio un esempio, al di la dei gusti: anche questa ha fiancate alte e finestrini piccoli, ma la proporzione con il passaruota è migliore  comunque è un problema diffuso, tanto che adesso se non metti il passaruota "cicciotto" cioè tipo questo della Chrysler o quello della nuova classe S, la linea è pesantissima... |
|
|
|
|
|
|
| alura |
|
 |
| Dicembre 15, 2005, 08:49:40 am |
| webmaster, V12, 50833 posts |
|
Leggerò appena ho tempo l'interessante articolo; una considerazione veloce veloce, ma cosa cazzo è pesante la fiancata da metà macchina in giù? E' altissima la parte posteriore, pare un plinto!  quello è un difetto rilevato fin dall'inizio qui sul pistone... ci metti anche i 22", resta pesante lo stesso.. peccato!
Che ma siete matti ? 10 Ave Maria e 15 Padre Nostro  |
|
|
Kia Sorento = Oso nei Kart
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Dicembre 15, 2005, 08:50:55 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
Che ma siete matti ? 10 Ave Maria e 15 Padre Nostro mmmmmmmmmm eri d'accordo anche tu, disabilita il "cerca" prima che trovi quel thread (tra i mille milla che hai postato sulla lecsuss ) |
|
|
|
|
|
|
| alura |
|
|
| Dicembre 15, 2005, 08:52:06 am |
| webmaster, V12, 50833 posts |
|
mmmmmmmmmm eri d'accordo anche tu, disabilita il "cerca" prima che trovi quel thread (tra i mille milla che hai postato sulla lecsuss ) Ci sono specie da difendere a prescindere... ...l'avro' detto in un momento di disattenzione |
|
|
Kia Sorento = Oso nei Kart
|
|
|
| am1 |
|
![]() |
| Dicembre 15, 2005, 08:55:42 am |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
|
Si ma la CLS è un ovetto kinder per vecchi con cappello... l'IS avrebbe certe pretede di berlina sportiva  speta, si sta parlando di proporzioni e trucchi estetici. Una è da vecchietto e una da sprtivisssssimo, ma il passaruota rimane così lo stesso |
|
|
|
|
|
|
| Madbob |
Don?t think you are, know you are |
 |
| Dicembre 15, 2005, 08:56:22 am |
| Staff, V12, 23716 posts |
|
Si ma la CLS è un ovetto kinder per vecchi con cappello... l'IS avrebbe certe pretede di berlina sportiva Cosa c'entra la "sportività" dinamica con la linea? IMHO, il laterirale posteriore è ridicolo, almeno in foto, vedremo live. |
|
|
Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
|
|
|
Loggato
|
|
|
| Claudio53 |
|
![]() |
| Dicembre 15, 2005, 09:01:50 am |
| Visitatore, , posts |
|
|
jag, mi stupisci, le uniche auto che avevano una bella fiancata erano le vecchie Jaguar XJ, che si potevano permettere un parafango basso sopra la ruota poichè avevano le sospensioni anteriori a quadrilatero articolato "in wheel", cioè non c'era nessun attacco alto della sospensione a rompere i marroni. Tutte le altre berline, più o meno, sono poco eleganti. Comunque la IS mi piace molto di più della CLS.
|
|
|
|
|
|
 Loggato
|
|
|
| alura |
|
|
| Dicembre 15, 2005, 09:03:03 am |
| webmaster, V12, 50833 posts |
|
|
|
|
|
Kia Sorento = Oso nei Kart
|
|
|
Pagine: [1] 2 3 
|
|
|
|
