Ridicolo sarai tu 

Va beh ,dai, se vuoi puoi*, puoi comprarla e far saltare Homer sul baule, sperando che si schiacci e si allarghi un pò il passaruota ... 

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jag, mi stupisci, le uniche auto che avevano una bella fiancata erano le vecchie Jaguar XJ, che si potevano permettere un parafango basso sopra la ruota poichè avevano le sospensioni anteriori a quadrilatero articolato "in wheel", cioè non c'era nessun attacco alto della sospensione a rompere i marroni. Tutte le altre berline, più o meno, sono poco eleganti. Comunque la IS mi piace molto di più della CLS.

speta, si sta parlando di proporzioni e trucchi estetici. Una è da vecchietto e una da sprtivisssssimo, ma il passaruota rimane così lo stesso

Anche io stavo parlando di trucchi estetici: qualcuno fda detto che si risolverebbe parzialmente facendo la coda più "sipovente", io ho detto che se si vuole una linea sportiva non si può fare

perchè sprotivo=coda tronca dici?

mmm dipende, la 911 è spiovente

Si ma la CLS è un ovetto kinder per vecchi con cappello...

Sembra fatta apposta per me. Me ne regali una?

No, anche se avessi i soldi per farti il regalo.... ti spiego perché:

Per i "barboni" (al quale tu non appartieni) che si prendono / prenderebbero il 3.2 nafta da 224 hp

No, anche se avessi i soldi per farti il regalo.... ti spiego perché:

Con gli stessi soldi dell'ovetto Kinder 5.0 da 306 hp ti porti a casa una S-type 4.2 R da 395 hp   




Per i "barboni" (al quale tu non appartieni) che si prendono / prenderebbero il 3.2 nafta da 224 hp faccio notare che con gli stessi soldi si porta a casa (oltre ovviamente al 3.5 benza da 272) una Caddillac STS 4.6 da 324 hp

quello è un difetto rilevato fin dall'inizio qui sul pistone... ci metti anche i 22", resta pesante lo stesso.. peccato!

Ahimé qui ti sbagli di grosso...Barbone sono, ed è' proprio quella li' che prenderei....