so che arrivo in ritardo come al solito,ma ho avuto solo ieri sera il dispiacere di far da passeggero su questa vettura!!!

è la 225 cv,centralinata,con cerchi 18" e frenoni brembo....i freni sono la parte più bella ed efficace del mezzo,il resto lo dico con polemica lascia a desiderare per le aspettative che avevo!!

l'auto è dotata di manometro taurissimo sul montante,la pressione massima indicata è di 1.2 in overboost,ma scende quasi subito a 1....cosa lodevole è però che già a 2000 rpm sta a 0,5,quasi il massimo della centralina originale!!!

il motore ha una bella spinta,incolla al sedile pur essendo un motore moderno,ma manca totalmente di cattiveria e allungo!!a 5000-5500 ha già dato tutto e cambiando a quei regimi sembra un diesel per il modo elastico di erogare la potenza!!!a enfatizzare il comportamento da tdi ci pensa il rumore,è quanto di più osceno mai sentito!!vi giuro che a star su non si direbbe che è a benzina,manca addirittura il fischio che fa scena...

la potenza è tanta,si sente e il motore accelera,ieri col ghiaccio e il sale pattinava in terza quando arrivava a regime,un bel mostriciattolo,ma con rapporti molto corti!!!non saprei dire se la spinta si tramuta in metri percorsi,sembra proprio un tdi....la coupè del kaos per intenderci mi da l'idea di andar più forte....avremmo dovuto provare uno sparo con la 306,ma si è ritirato perchè la mia ha più trazione...

il telaio sempre per colpa del ghiaccio non è certo stato messo in crisi,ma ho almeno potuto vedere quello di cui è capace l'esp....mi ha stupito in più occasioni,quando l'amico volutamente metteva in crisi il sistema!!!la cosa più lodevole è stata una rotonda con sale affrontata a gas spalancato!!!l'auto ha girato in cerchio perfetto senza il minimo saltellamento e senza mai allarga traiettoria,era come un binario a 30 km/h costanti!!!un sistema veramente a prova di handicappato...per scommessa ho provato con la mia auto a far la rotonda,sono arrivato a una punta di 35 km/h giocando con freno e gas insieme,ma non senza qualche allargamento,è impossibile farla perfettamente come con esp,ma forse si può fare un pelo più forte!!!

rimando alla prossima volta una prova magari di guida,come promesso me la farà provare...

n.b.il tizio prima di questa aveva la tdi 150 e ancor prima l'integra......mi ha confidato di rimpiangere quasi tutti i giorni il motore honda,che il turbo viaggia,ma il telaio e l'allungo dell'altro mezzo davano emozioni impagabili...

vata è quollo che l'ha grigio scura un pò tabozzata??

è originale fuori....ma sai che non sono sicuro se è grigia antracite o nera???comunque se ieri sera hai sentito dei limitatori in zona ero io con la 306,dovevo ricordargli quanto fosse divertente un aspirato...

io ci ho fatto sopra il corso di guida sicura a Monza e non l'ho trovata per nulla male, anzi...la si spingeva parecchio in pista, i freni sono eccezionali (le nostre avevan tutte l'impianto Brembo) e l'assetto è davvero piattissimo...purtroppo a noi non lasciavan disattivare l'ESP mentre i piloti-istruttori quando facevano il giro "demo" (in stile Seat Emocion Day) ci davan dentro di brutto...nella prova slalom uno dei due miei istruttori si è esibito in un arrivo all'ultimo birillo con traverso a 45° sulla faccia del fotografo che è diventato bianco d'un colpo... a me non è sembrata così male, le nostre erano strettamente di serie ma nonostante questo riuscivamo ad arrivare in fondo al rettilineo a 205-210 all'ora senza problemi (staccando ai 200 metri x non distruggere i freni subito...). L'erogazione è vero non è cattivissima, però spinge bene e anche in alto...arriva fino a 6500 senza problemi...certo non è esplosiva come un aspirato con fasatura molto spinta come può essere un'integra, ma rispetto al 150CV che ho provato sull'Octavia c'è (ovviamente) un abisso! una cosa poi su cui non concordo minimamente è sul rumore...il rombo è molto cupo anche al minimo e si sente distintamente il fischio della turbina... manca la popoff, questo è vero...ma dire che è simil tdi mi pare veramente assurdo!!! non è che ci ha pure cambiato lo scarico questo?

scarico originale...io sono abituato a un mezzo che fa un casino infernale,chiedere a lupo e mrk per conferma,ma questa è silenziosissima...è un rumore molto sordo,cupo e senza progressione...al minimo si capisce che non è diesel così come tirando le marce,ma andando polleggiato sembra davvero un tdi...questa è stata l'impressione per lo meno...

L'aveva mio zio. Mi è sempre piaciuta

il gene tamarro....

Ma..se prima era tamarro ora cos'è?

Ora ha un altea grigio scuro, DIESEL, cerchi da 220", ribassata e distanziali (credo perche le gomme sono una cosa immonda per quanto sono grandi)...appena ho la possibilita faccio qualche foto.

ma anche no...

Ancora stai cercando le emozioni delle sportive dei tempi andati nelle auto moderne?
Allora sei de coccio eh Vata?

bhè ma non si riesce più ad emozionare con un 2°-£à violento e leva del cambio in mano....

Per quello ci sono io, viene su a milano e pronti......figa che scena....era da filmare....nemmeno le gag migliori di Top Gear
 

 

Di sicuro è una delle auto piu tamarre che esistano

vata per curiosità quanti cavalli e quali sono i dati della tua?