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pino |
ooo=V=ooo |
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Dicembre 19, 2005, 11:47:43 am |
Staff, V12, 11080 posts |
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io l'unico diesel che ricordo con un suono meno orrendo solo in accelerazione, è il motore della 147 JTD cheho guidato quando lavoravo in bosch......per via dei condotti di aspirazione particolari fa un rumore che tenta di essere il tipico ruggito alfa dei bei tempi....ma alla fine il sottofondo di agricolo rimane purtroppo.....per il resto...in casa abbiamo il miglior diesel del mondo, il 3.0 bmw, almeno secondo i vari premi assegnati alle varie categorie, ma vi assicuro che da fuori fa scacazzare quasi come tutti gli altri Ti assicuro che la cosa è ancora più evidente sul 5 cilindri del mio 2.4, al minimo certo è molto trattoresco (tra l'altro è del '99), ma quando tiri, il rombo è niente male.
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8 Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Dicembre 19, 2005, 11:47:57 am |
Staff, V12, 23718 posts |
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Esatto, ma, permettimi, solo i PDE e poi, a volte, si legge che sono rumorosi, ma alla prova strumentale emettono meno dB(A) I fonometri misura la quantità di rumore, non la qualità dello stesso
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Claudio53 |
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Dicembre 19, 2005, 11:53:04 am |
Visitatore, , posts |
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Esatto, ma, permettimi, solo i PDE e poi, a volte, si legge che sono rumorosi, ma alla prova strumentale emettono meno dB(A) Si, intendevo i PDE, ma si parlava del 1,9 litri TDI che è un PDE, per cui ho esteso impropriamente ai TDI il concetto. In quanto ai dBA, sono poco correlati sia con la sensazione ma anche con il livello complessivo della pressione sonora, poichè attenuano molto (con la curva di ponderazione "A") le frequenze basse, zona in cui i motori emettono parecchio.
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Loggato
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mauring |
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Dicembre 19, 2005, 12:05:07 pm |
Visitatore, , posts |
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Loggato
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pino |
ooo=V=ooo |
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Dicembre 19, 2005, 12:21:35 pm |
Staff, V12, 11080 posts |
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Si, intendevo i PDE, ma si parlava del 1,9 litri TDI che è un PDE, per cui ho esteso impropriamente ai TDI il concetto. In quanto ai dBA, sono poco correlati sia con la sensazione ma anche con il livello complessivo della pressione sonora, poichè attenuano molto (con la curva di ponderazione "A") le frequenze basse, zona in cui i motori emettono parecchio.
Va bene che non amo i TDI, ma il PDE non è il sistema iniettore-pompa dei TDI?
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8 Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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THE KAISER |
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Dicembre 19, 2005, 12:25:39 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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I PDE (tolto quella cacata del 1.4) sono "rombosi" solo in accelerazione, mentre a velocità costante praticamente non li senti.
mah...insomma, non sono tanto d'accordo. A velocità costante oltre i 3000giri fanno un fracasso
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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THE KAISER |
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Dicembre 19, 2005, 12:29:52 pm |
Staff, V12, 37777 posts |
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A velocità costante olte i 3000 giri significa che sono oltre 180km/h Tra rotolamento e rumore aerodinamico il motore non è la fonte di rumore principale...... perchè vanno a 250 le 1.9tdi?
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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Miki Biasion |
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Dicembre 19, 2005, 12:32:15 pm |
Utente standard, V12, 42086 posts |
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I fonometri misura la quantità di rumore, non la qualità dello stesso Si ma non intende qualità del rumore come pensi tu, mica c'è il grafico con pollice su-pollice giù che ti dice se il rombo è quello del V12 Ferrari o di un vecchio Ducato Scherzi a parte, visto che hai citato il Touran, io il 2.0 TDI l'ho guidato su Golf V e non l'ho trovato così sorprendente, fa lo stesso rumore che fanno più o meno tutti i diesel simili, cioè brutto Ci sono delle eccezioni, ma la linea generale è sempre quella, a dire il vero non l'ho trovato neanche troppo rumoroso, certo in accelerazione si sente, ma c'è una macchina simile che sia silenziosa in accelerazione?
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"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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Loggato
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Dicembre 19, 2005, 12:33:44 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Va bene che non amo i TDI, ma il PDE non è il sistema iniettore-pompa dei TDI? Si, Pino, ma TDI è la denominazione del gruppo VW e, in funzione della cilindrata, puoi avere PDE (iniettore-pompa), pompa rotativa o c.r. Sulla stampa, tra l'altro, dicono che il 2.0 TDI con gli iniettori pompa piezo la rumorosità si attenua decisamente ...
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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pino |
ooo=V=ooo |
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Dicembre 19, 2005, 12:36:36 pm |
Staff, V12, 11080 posts |
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Si, Pino, ma TDI è la denominazione del gruppo VW e, in funzione della cilindrata, puoi avere PDE (iniettore-pompa), pompa rotativa o c.r. Sulla stampa, tra l'altro, dicono che il 2.0 TDI con gli iniettori pompa piezo la rumorosità si attenua decisamente ... Appunto, m'era parso che si affermasse che PDE non fosse l'iniettore-pompa, ma forse ho letto frettolosamente.
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Alfa Romeo Giulia Super 2.2 180 cv AT8 Lancia Ypsilon multijet MomoDesign
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Dicembre 19, 2005, 12:38:11 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Appunto, m'era parso che si affermasse che PDE non fosse l'iniettore-pompa, ma forse ho letto frettolosamente.
È probabile ... deve averti ingannato "per esteso"
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Dicembre 19, 2005, 12:39:08 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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I fonometr i misura la quantità di rumore, non la qualità dello stesso Questo lo sanno anche i sassi, ma l'italiano?
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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