è giusto quello che dici, poi ci sono termiche e termiche ma con 10cm di neve sul piano strada con le termiche normali la vedo dura... o poi non sono mai trovato in tal situazione...

Ti fa onore Baranzo pubblicare ciò che io dico da una vita, e avevo tutti voi contro!

Ovviamente col freddo le estive perdono, è ovvio, ma mai vanno peggio delle termiche, che hanno tasselli che si flettono da morire, meno gomma a terra, e la spalla è burrosa.

Infatti mercoledì l'ho l'appuntamento per le nuove Proxes T-1R o Yoko C-Drive (son indeciso )!

Chiaramente ogni volta che sento le previsioni di neve il "toca bal" è in automatico (ma qui da noi non nevica mai praticamente )!

ti dirò moltissimi sono normali trattori 

Invece di fare il picio, scarica la posta e pubblica

Dogui, qui c'era ben più di 10cm

E... Stella... con le Estive NON ci saresti mai arrivato.

 Centimetri.JPG (75.47 KB - scaricato 48 volte.)

Beh, con la pressione a 1 bar ci arrivo anch'io! Già fatta più volte l'esperienza (è una mia invenzione già coperta da 'brevett0')!

Caro bel piccino!   Ma che berretto gli hai messo, sembra abbia due eliche sopra? Vola?!?

Si vede che non sei riuscito a fermarti e hai investito una persona!!! 

E non c'intenerisci con la foto di tua figlia!!! 

Esatto ... provate veramente con la neve ... io di cretini con gomme estive girati a bandiera sulle strade ne ho incontrati parecchi ... e la voglia di impalarli con crick era molto elevata ...

Questa storia delle gomme estive meglio delle invernali con temperature basse, mah ... dovrei legger meglio l'articolo ... vedere che gomme hanno usato per il test.

L'AJ ha fatto un test sulle gomme invernali, usando una 407 e cambiato diversi pneumatici e situazioni ... ebbene, non ha trovato gli stessi risultati di Stern ...

Il berretto l'ha fatto mia moglie, c'ha le campanelle, a lei piace molto
L'idea del 1bar può andare, ma poi quando ritrovi l'asfalto senza neve come le rigonfi le gomme?

Occhio che si parla di ASSENZA di neve e/o ghiaccio. 

Il test fatto dall'AJ simulava tutto quanto di incontrabile in inverno ...

Riesumerò l'articolo ...

Ah beh, allora.....
Dove vanno i trattori vanno anche le auto normali con le gomme estive ultraribassate.

I miei 2.600 euro di danni sulla Polo la dicono lunga riguardo le gomme termiche....

Sull'infida lastra di ghiaccio "nero" non hanno contato per niente.
In questi giorni di temperature attorno allo 0 (ora che mi hanno rimesso insieme la Polo) sento come se la macchina viaggiasse su 4 panetti di burro.

In condizioni di temperatura inferiore invece le gomme vanno meglio e quando nevica invece sono assolutamente impagabili.
Due anni fa una sera Stefano rischiò di spataccare la Bora contro il muro di casa perchè, non avendo le termiche, con 2 cm di neve viscida la macchina non stava dritta. Parcheggiò la Bora e prese la mia Polo con le termiche. Sembrava che fosse sui binari.

Con la neve poi sono assolutamente impagabili. E solo quando il clima non è troppo rigido che si rischia di rimpiangere le estive.

Poi c'è gomma e gomma, come sempre. Quelle che ho montato sulla Mazda (Sava) si comportano esattamente come le estive, quelle che ho sulla Polo invece (Lassa) hanno una spalla morbidissima.

Sulla panda 4x4 lasciamo le termiche montate tutto l'anno, ma la macchina sta a Falcade (BL) e li nevica molto più spesso che a Bologna. Grazie alle termiche (e al 4x4) quando nevica di brutto riusciamo a circolare tranquillamente senza il minimo problema.

Piace anche a me.

Si parla di situazioni di emergenza, e comunque puoi benissimo correre per tragitti non lunghissimi e senza fare cazzate con le gomme a 1 bar; mica sei coi cerchi per terra. La gomma si afloscia della metà e al massimo si surriscalda (ma essendo 0°, o peggio...) ed usuri i bordi delle gomme, ma se ci fai centinaia e centinaia di km, eh!

Sì, certo, sempre di emergenza parliamo. Diciamo che preferisco avere un "margine dallo sbattimento" maggiore, e IMHO con le termiche questo margine è massimo. L'unico problema è semmai il costo, e che chiaramente non son fatte per andare forte.