Eccoci qui, scusate ma sono tornato solo ora da un tour di force durato tutto il giorno.

Dunque...i freni in carboceramica della Ferrari sono stati sviluppati interamente da Brembo. Non so se per questione di esclusiva o di contenimento dei costi, Porsche non si affidò a Brembo anche per i dischi degli impianti PCCB.

Dopo le innumerevoli lamentele dei clienti che avevano optato per questo tipo di impianto, Porsche fece uscire una circolare in cui suggeriva ai clienti che desideravano portare le proprie auto in pista di sostituire i dischi in ceramica con quelli standard in ghisa (davvero ridicoli!!!).

Ora anche Porsche si affida a Brembo, sia per quanto riguarda le pinze che per quanto riguarda i dischi in ceramica. I risultati si cominciano a vedere ma è necessario ribadire che i PCCB non influiscono in ALCUN MODO sulle performances di frenata; varie prove comparative hanno infatti evidenziato che gli spazi di frenata sono assolutamente identici! Solo dopo ripetute prove di affaticamento i dischi in ghisa hanno mostrato qualche defaillance, tuttavia queste prove sono difficilmente effettuabili sia in strada che in pista.

Il passeggero è un noto rompiballe...non c'è un giro in cui non dia consigli o non cerchi di correggere errori di guida talvolta inesistenti.
Da qui la raccomandazione di tacere durante il video per non rovinare almeno quello. Ciò che tocca sopra la consolle centrale è il clacson...come potete vedere è stato rimosso per far posto al volante usato nel modello Supercup, in cui non ne è previsto l'alloggiamento.

Vatanen, contento che il video ti abbia fatto ridere...sempre nell'attesa di poter gioire di qualche tua prodezza ti porgo i miei più cordiali auguri di buon natale.

Ma è "regolare", oppure a rischio inchiapp multa/varie ed eventuali?

p.s. Non è che devi portare la belva in Sardegna per caso!?

ricordo che, non per scritto, diceva anche che i freni si rompevano a causa del ghiaietto dei fuori pista, e per le forti sollecitazioni.. come dire, se non sai guidare non prendere i PCCB

Scusa illuminami perchè ho un po' di confusione.....
Quindi nel video ci sono il Sergini (alla guida) e il passeggero scassa cabasisi.......sulla TUA GT3?
 

Te l'ho detto che ho un po' di confusione
 

ecco si...incuriosisce anche me

non vedi che ha detto "buon natale"? lo ribecchiamo a pasqua mo'!

era una battuta dai...io l'avrei stampata di certo,anzi io non mi sarei messo a derapare non mi diverto a far quelle robe li,io amo il cronometro..

facciamo che domenica andiamo su per una stradina che conosco dopo varano??se ti fidi...non spero certo di impressionarti,però è l'unico modo che hai per vedermi guidare,è ù che lecito che non te ne freghi un cazzo...

buon natale

...prova a portarlo in moto...lì vedi se si diverte a derapare 

i video sul mio sito sono quelli di quella stradina,se guarda il tachimetro gli passa la voglia..

rimarremo per mesi col dubbio se gli toccava le palle x scaramanzia o se stava cambiando le stazioni della radio

però voi  avete la memoria corta

qualche mese fa postai delle notizie riguardo ai freni in ceramica della Porsche che si rompevano e al fatto che la casa madre non li riconoscesse in garanzia....

non mi va di fare una ricerca di vecchi 3D, se c'è qualche volontario

http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/105824.html?1108832016

e due.

che i freni porsche abbiano avuto problemi lo sapevano anche i sassi.. non è una novità di oggi eh? non gridate alla lesa maesta dello scoop

leggendo infatti c'è un link ad un thread di agosto 2004 in cui io stesso dico "ne avevamo già parlato".. insomma, una cosa antichissima.

certo che in quel thread ci sono i soliti simpaticoni di porschemania eh? pare che si vada in macchina senza bisogno di frenare.. che fessi oh, che siamo tutti!

Appunto, che pirla sono a non averci pensato prima... basta rilasciare il gas!!! La prossima volta a Monza fai così, jag! In prima variante, dai 230 molli il gas e scali qualche marcia... poi ci facciamo portare i cioccolatini in ospedale!!!! 

Un amico con su con i freni in carboceramica ha avuto grossi problemi. Come diceva Forditalia sono molto fragili rispetto a quelli normali in ghisa e con ripetute e continue sollecitazioni rischiano addirittura la rottura.
Nell'uso stradale non ne è rimasto soddisfatto (contando quello che ha speso per metterli su) perche da freddi hanno una resa peggiore di quelli in ghisa (riferisco cio che mi disse) e su circuito hanno problemi.
In poche parole sono stato un passo falso (piu per i clienti che per Porsche naturalmente).