a dire il vero nel 2003 yamaha ha fatto cacare con barros e checa...vabbè,ma dai piloti ci si poteva aspettare poco!!

io sono motociclista come dice giustamente flower,puzza che un campione vada tanto male,ma vorrei far notare che 2-3 sec di diff sono un abisso,quindi significa proprio cannare tutto ed andare in panico...infatti generalmente nel warm-up e gara recuperava quache posizione!!!per me biaggi è bollito,la testa conta più del manico...lo si vede con rossi,spesso non è il più veloce,ma quando è nel gruppo lo piazza in culo a tutti...

...da una stagione con l'altra le cose possono cambiare...gli investimenti e gli sviluppi,ma l'anno che ha corso Biaggi con la yamaha....la moto era un catenaccio.

Precisazione: il pilota deve criticare costruttivamente IN PRIVATO, non lamentarsi PUBBLICAMENTE.

...quoto alla grande...la testa conta anche più del manico,ma se uno bollisce non dovrebbe SEMPRE andar male?

...alla fine qualche garetta decente max l'ha fatta quast'anno...e anche qualche rimonta interessante.

...quello che voglio dire io è che vero che Max non ha la testa,ma anche vero che le colpe andrebbero ricercate anche altrove...alla fine,a parte Rossi,con ste hrc si sono trovati più o meno male tutti.

...guarda solo barros che ha fatto meglio con il team di pons.

...oppure Melandri...in un team giusto ha tirato fuori le palle..cosa che non riusciva a fare con la yamaha...merito delle moto,ma anche del Team...e,a quanto pare il team su max non ha mai creduto più di tanto. 

per me sono tutti bravi con le moto fatte dagli altri,ma nessuno a parte rossi riesce a svilupparle in questo momento!!!dopo rossi in classifica ci sono melandri e hayden,gibe sempre veloce è invece finito nel baratro per le cadute..

Biaggi era è e rimarrà un personaggio.  Ai tempi positivo, oggi negativo.  Un Tyson o un maradona delle moto... 

Un conto è stimolare, un conto rompere i coglioni e sputare dove si mangia.
All'inizio di quest'anno, subito dopo una gara, Rossi disse e ripetè più volte: "così non ci siamo, dobbiamo lavorare e sistemare la moto".  NON disse "mi danno una moto che non va".  Disse "DOBBIAMO" lavorare.  Come fa Schumi, che, contento o meno dell'auto, è sempre propositivo e mai negativo.  Schumi, quest'anno, ha vissuto una stagione per molti versi simile a quella di Biaggi.  MAI una parola contro la ferrari, e pure con Bridgestone ci è sempre andato leggero.

Ripeto, a me piacerebbe che Biaggi riuscisse magari a vincere un paio di gare con la Kawasaki.  Ma mi sa che prima deve fare un po' di psicoterapia...

PS: valentino potrebbe essere, in privato, molto meno simpatico, o solo diverso, da come è in pubblico.  Non mi interessa, l'importante, per un pilota, è L'IMMAGINE PUBBLICA, non se piglia cazzi a casa sua.  E quanto ad immagine pubblica Rosso piace al 90% della ggente.  Ed i suoi collaboratori devono essere sereni nel lavorare con lui (cosa che mi risulta sia), non pensare che sia simpatico.  E' sufficiente che sia educato e rispettoso nei loro confronti e nei confronti del loro lavoro.   E su questo non si sono mai sentite opinioni contrarie.

I grandi piloti, auto e moto, sono quelli che SANNO FAR LAVORARE BENE IL LORO TEAM.  Lauda riuscì a "girare" la Ferrari a proprio favore a scapito di un più affermato Regazzoni, Stewart fu "il migliore" per Tyrrell, Senna&Prost furono eccellenti in Mclaren, e litigarono fra loro e NON con il team (sarebbe stato facile per entrambi accusare favoritismi), Prost scazzò alla grande (ed il rapporto si ruppe) quando definì "camion" la Ferrari, offendendo tutti, dal big boss all'ultimo dei meccanici....  Schumacher ha costruito team vincenti in benetton e ferrari...

Alonso, che deve ancora dimostrare molto, è sempre stato più che misurato e MAI offensivo nel constatare che la sua Renault era inferiore, in prestazioni assolute, alla Mclaren...la sua era una SERENA constatazione, e la addolciva ribadendo l'affidabilità e la bontà delle strategie del team....  casso, pensate sia facile guidare un'auto che E' PIU' LENTA di quella del tuo principale avversario?

Precisazione: il pilota deve criticare costruttivamente IN PRIVATO, non lamentarsi PUBBLICAMENTE.