Fonte: repubblica.it

L'idea è semplice e geniale: sfruttare l'inutile passaggio delle auto nel traffico per fargli produrre corrente. Senza aumentare l'inquinamento e senza richiedere nessuno sforzo aggiuntivo ai motori delle auto: basta farle passare su una speciale pedana che grazie al peso delle vetture si abbassano di qualche centimetro e attivano un meccanismo che produce corrente.

Questa in sintesi l'invenzione dell'inglese Hughes Research Ltd che si appresta a montare su alcune strade (in via sperimentale) questo su dispositivo battezzato Electro Kinetic Road Ramp: sono già 200 i comuni che si sono dichiarati interessati alla cosa. E già perché la Hughes Research ha già messo in vendita il suo dispositivo: 37 mila euro chiavi in mano. Poco, tutto sommato, rispetto ai vantaggi che promette l'Electro Kinetic Road Ramp: ad ogni passaggio di auto (a seconda del suo peso) si generano in modo del tutto gratuiti da 5 a 10 Kw, che finiscono immediatamente in uno speciale accumulatore, pronti per essere poi riutilizzati.

In questo modo ci si potrebbero far funzionare - in modo del tutto gratuito - pannelli luminosi per segnalazioni agli automobilisti o perfino lampade per illuminare la strada. In realtà la pedana che aziona il generatore è divisa in tre pezzi, per ottenere un doppio movimento al passaggio dei due assali dell'automobile.

Realizzato in acciaio ad alta resistenza l'Electro Kinetic Road Ramp è poi rivestito di un materiale antisdrucciolevole per evitare di trasformarsi (con il bagnato) in una terribile trappola per motociclisti) e non compromette in nessun modo la sicurezza di marcia delle vetture. Secondo il costruttore poi la sua manutenzione è praticamente inesistente e la sua robustezza a tutta prova: in migliaia di test non ha mai dato nessun problema. Vista la semplicità del meccanismo, difficile dare torto alla Hughes Research...

Che patakke !

Se la pedana si abbassa vuol dire che poi bisogna spendere energia per risalire, consumando ed inquinando di piu', a meno che l'auto non stia rallentando. 

Sono d'accordo, mi pare una immane stronzata  E probabilmente, con i costi di manutenzione, ci rimettono tutti meno la Hughes, direi 

Mi piace poi il passaggio:
"ad ogni passaggio di auto (a seconda del suo peso) si generano in modo del tutto gratuiti da 5 a 10 Kw, che finiscono immediatamente in uno speciale accumulatore, pronti per essere poi riutilizzati."

Da 5 a 10 Kw per ogni auto  ? ? ? 

E per quanto tempo ?  Perche' se e' per un picosecondo non me ne faccio granche'.

Come al solito ne guadagneranno la ditta costruttrice e le tasche della giunta comunale, dove confluiranno sostanziosi regalini della ditta stessa, mentre pagheranno gli automobilisti, in benzina e sospensioni, nonche' i cittadini con maggior inquinamento.

A questo punto mi chiedo perche' l'enel costruisca complicate centrali.
Basterebbe mettere un po' di pedane nel parcheggio aziendale. 

Molle???

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Comunque la rigiri, se vuoi creare energia dal moto di un veicolo, occorre frenarlo, e quindi fargli perdere energia e consumare di piu'.

Se cio' avviene in rallentamento, cioe' prima di un semaforo rosso, potrebbe anche starmi bene, ma se cio' avviene in una normale via mi sembra una cacata.

Ovvio ..

 

Ma dato che l'energia si conserva, il bilancio energetico è nullo, semplicemente l'energia persa dal veicolo viene trasferita alla rampa ...

 

Ma il rendimento mica è uno, per cui si spreca parecchio, e poi a me non andrebbe molto a genio usurare di più l'auto e consumare di più per ricavare energia che non mi serve.

Ottima idea se funziona....a dir poco semplice ma geniale....

Rendimento?? Ah, ma allora bisogna tirare in ballo il secondo principio, e io che credevo che parlaste di energia ...


 

Appunto, viene prelevata l'energia dalle tasche degli automobilisti, questa e' la "trovata geniale" 

Altra ideona: mettiamo dei tasti giganti e durissimi, con un'alternatore dietro, sugli ascensori. Spingerne uno e' come fare due ore di tennis, ma in compenso l'ascensore va aggratiss. 

senso civico mauring. L'energia va in circolo e se tutti i comuni adottassero questa soluzione (se funzionasse) sarebbe un grande sollievo per la politica energetica dell'intero paese. Io sarei ben fiero di contribuire.
Anche con il tastone per l'ascensore.

L'energia va in circolo ? 

Come l'analcolico moro sul catoblepa ?

Mau, ma te quanta energia hai in tasca??

 

Va nell'accumulatore e poi viene trasferita o sulla rete elettrica oppure per alimentare determinate cose (come dice l'articolo).
Se poi non uso termini tecnici mi dispiace, non sono ingegnere.