dopo aver visionato Clio e GPunto (che brutte le plastiche interne ) sabato mattina ho portato un padre svogliato alla concessionaria Toyota per fargli vedere la Corolla 5p, che non conosceva.

Guardata, provata e comprata!

Ha preso la 1.4 benzina VVT-i da 97 CV (lo sapevo che non era uomo da diesel, anche perchè fa circa 12k km all'anno).

La macchina è molto carina e assembtala molto bene, con ottimi materiali. Naturalmente ci abbiamo montato il pack "Sol" che da tutti gli optional possibili:
- clima automatico
- autoradio con 6 casse e CD
- comandi audio al volante
- volante e pomello cambio in pelle
- fendinebbia
- alzacristalli elettrici posteriori
- specchio fotocromatico
- cerchi in lega
- inserti plancia alluminio
- sensore pioggia

e poi ha anche 8 arbaigs, servosterzo, abs, ruota di scorta normale, ecc. ecc.
Insomma, veramente completa di tutto, se pensate che mio padre lascia la Golf3 senza nè servosterzo nè clima...

Colore Nero metallizzato, disponibile in pronta consegna.
Prezzo finale, con pack Sol + metallizzato, sconti promozionali fino al 31/12 = Euro 15.900

Che per un "quasi" 100 cv, categoria C (e non B come cliio e punto) mi sembra un gran bel prezzo. ah, naturalmente ha anche 5 anni di garanzia!

Beh, però come baule e abitabilità non è che eccella, è uno dei difetto che l'ha frenata nelle vendite. 

e come fai a saperlo?

semplice, lo sa perchè non è una fiat

Il bagagliaio ha un solo litro di capacità in più rispetto alla attuale Clio e ben 8 in meno rispetto alla vecchia Punto 5 porte.
A bordo lo spazio non era dei milgiori a detta delle riviste ed in effetti, salendo a bordo non ho trovato grande spazio le gli occupanti (non ariosità ,spazio pper gli occupanti è una cosa ben diversa).

Complimenti per l'acquisto....anche se le toyota le trovo tra le macchine più anonime come linea in assoluto...celica a parte che è l'ultima sopravvissuta

no, intendo dire, come sai che questi dati hanno inciso negativamente sulle vendite?

Ricordo un intervista ad un manager Toyota il quale disse appunto che non volevano ripetere lo stesso errore con la nuova versione e che pure la New Yaris era stata concepita per sfruttare al massimo lo spazio (infatti pare molto abitabile). 

Costa relativamente poco la Corolla. Se ci fosse stata questa versione con questo prezzo ai tempi della Lacetti l'avrei sicuramente valutata

tra l'altro... ho sempre cercato di capire quanto piccole variazioni di abitabilità incidano veramente sulle vendite, soprattutto su auto di fascia alta.

Voglio dire, se ho un baule da 500 litri e uno da 550, mi cambia tanto nelle vendite? mah... capisco su una segmento C, che deve fare mille cose, ma se uno si piglia la classe S, cosa gli cambia?

Domanda...tutti i possessori di Segmento C hanno valutato ai primi posti tra le proprita la capacita del bagagliaio?

...poca spesa e tata resa..complimenti.

...io avrei dato un occhiata anche allla mazda 3...giusto per curiosità.


...un mio collega l'ha presa sw...anonima e meno nella della berlina,ma l'ha pagata poco...ha un sacco di cose..probabilmente ha anche lui il sol pacco...e si trova benissimo.

...per il colore...il nero è bello,ma è sempre un macello da tener pulito.

Dipende dagli altri riferimenti; secondo me un baule tipo Corolla, 289 litri, incide nelle vendite non tanto nel raffronto con auto della stessa categoria (Golf/Astra etc etc, da 330 a 350 litri), ma nel raffronto che le auto di categoria successivamente inferiori (Punto/Polo); se un cliente a cui piace il concreto (e son cmq ancora una bella fetta e credo che Corolla punti ai clienti "concreti", coiè molto arrosto e poco fumo) vede che può avere gli stessi spazi con una vettura di dimenzioni inferiori, la confronta con queste e quindi o prende quella di dimension iinferiori, oppure, se ne ha la capacità economica, salta ad altre segmento C. 

non mi piace ma è sicuramente un ottimo acquisto...cmq allo stesso prezzo ci usciva una Stilo 3p. JTD 150CV

Ma che sconti fanno sulle Stilo