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am1 |
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Dicembre 20, 2005, 08:32:05 am |
Utente standard, V12, 33886 posts |
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secondo me quando esce questa, si sarà compiuto definitivamente il processo di "traslazione" della gamma... laddove una volta prendevi una 7 ora ti becchi una 5, ladoove prendevi una 5 ora ti becchi una 3, e laddove prendevi una 3 adesso ti becchi una 1. 
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Dicembre 20, 2005, 08:36:19 am |
Staff, V12, 23720 posts |
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Beh, in effetti si vocifera che il glorioso L6, oltre che sulla Z4 M, finirà sulla Serie 1. Il prezzo di 40.000 Euro è però una chimera, visto che già la 130i da 258cv in allestimento MSport viene già 38.000 Euro; direi che un'eventuale M1 potrebbe costare sui 52.000 Euro. 
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Dicembre 20, 2005, 08:47:25 am |
Staff, V12, 23720 posts |
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Ammesso che il motore della M3 ci stia, non vorrei fare un frontale con un motore calzato col calzascarpe nel vano motore. Mi pare poco probabile, almeno a sensazione.
Beh, se hanno infilato l'L6 3.0cc 6 marce, non vedo perchè non possano infilare il motore della M3 ... che poi effettivamente non rimanga nessuna zona per l'assorbimento degli urti, beh, quello è un altro discorso, ma vedrai che non troverai da nessuna parte considerazioni del genere (e nemmeno test EuroCap).
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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Claudio53 |
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Dicembre 20, 2005, 08:51:55 am |
Visitatore, , posts |
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Beh, se hanno infilato l'L6 3.0cc 6 marce, non vedo perchè non possano infilare il motore della M3 ... che poi effettivamente non rimanga nessuna zona per l'assorbimento degli urti, beh, quello è un altro discorso, ma vedrai che non troverai da nessuna parte considerazioni del genere (e nemmeno test EuroCap).
I test EuroNcap per le 3 e la 1 mi pare le facciano solo con i 4 cilindri, se ricordo bene.
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Loggato
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Madbob |
Don?t think you are, know you are |
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Dicembre 20, 2005, 08:57:04 am |
Staff, V12, 23720 posts |
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I test EuroNcap per le 3 e la 1 mi pare le facciano solo con i 4 cilindri, se ricordo bene.
Si, lo sò, ma appunto non troverai NESSUNA rivista che, anche solo velatamente, possa insinuare una cosa (giustissima) del genere.
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Quando do la mano ad un milanista, dopo me la lavo, quando la do ad uno juventino, dopo mi conto le dita
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Loggato
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coccosiffredi |
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Dicembre 20, 2005, 09:09:29 am |
Utente standard, V12, 1159 posts |
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ma chi se la comprerebbe a 55.000 euro nessuno!!!!!! questo genere di macchine ha poco mercato....
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am1 |
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Dicembre 20, 2005, 09:16:54 am |
Utente standard, V12, 33886 posts |
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ma chi se la comprerebbe a 55.000 euro nessuno!!!!!! questo genere di macchine ha poco mercato....
mmm quando la M3 costerà 80.000 magari qualche M1 la si vende 
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Dicembre 20, 2005, 09:21:24 am |
Utente standard, V12, 4260 posts |
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I test EuroNcap per le 3 e la 1 mi pare le facciano solo con i 4 cilindri, se ricordo bene.
e rigorosamente a benzina, col vano motore mezzo vuoto..
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Loggato
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Homer |
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Dicembre 20, 2005, 09:24:52 am |
Staff, V12, 90103 posts |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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Loggato
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Homer |
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Dicembre 20, 2005, 10:29:32 am |
Staff, V12, 90103 posts |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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