per le rispettive versioni base 320CDI (4matic nel caso della E) il prezzo è praticamente identico (spiccioli a favore della R). Probabilmente vi stupirò, ma a me la R piace...non saprei come riempire i 6 posti ma tra le 2, come incrociatore da famiglia, non avrei dubbi.
Su Auto dicono che negli USA vende già bene, sono curioso di vedere come la prenderà il mercato europeo in generale ed italiano in particolare.

Nell'ottica di vettura per chi ha davvero bisogno di spazio è sicuramente ottima, però le preferirei la classe E Sw, mi piace di più, senza contare che è meno ingombrante e molto molto meno pesante.

no no no, classe E a vita...
il design di quell'auto è assolutamente fantastico....
la R sembra disegnata da Riccardo

sarà.
a me la E SW sembra un elefante mentre la R piace molto specie vista di 3/4 anteriore.
La R a passo lungo pesa circa 400 kgs in più, quindi la passo corto dovrebbe stare tranquillamente sui 300 e rotti.
Per l'ingombro ci sono 12cm di differenza (riferiti alla passo corto).

Per altro su Auto la mettono tra la M e la CLS

La R mi ricorda solo un carro funebre. Mi piacerebbe vederla nera dal vivo che effetto fa, secondo me tutti si toccherebbero gli zebedei al suo passaggio

ROTFL!!!

Però i carri funebri sono delle E SW allungate 

quando dovrò cambiare la Volvo tra 3 o 4 anni questa R potrebbe essere una buona alternativa se opportunamente svalutata!!

A quel punto incontrandoti per strada non solo non ti saluterò ma procurerò di sputazzarti con precisione in mezzo agli occhi.......

ma il radar della classe R agirà su ESP e sterzo ed eviterà la sputazzata, dopodichè escluderò tutta l'elettronica e punterò a tutto gas su un meridionale a caso al volante della EnormePunto (la prossima generazione)

Beh... se funge come quel radar della Classe S allora posso anche parcheggiar la macchina e prender sonno...

se tu oltre che a travasare liquidi imparassi anche a leggere vedresti che per centrarti disattiverò tutti i sistemi! Se il radar non funzionerà vorrà dire che lo sputazzo colpirà il parabrezza e nulla più, besugo

meglio la classe R della E SW....la classe E SW è troppo un carro funebre....la R per quanto sia una macchina che non mi piace...come sostituzione della E SW la vedo perfetta...ma d'altronde è questo il passo che prenderà il mercato...piano piano le sw scopariranno (almeno quelle di fascia alta) x fare posto ad auto piu pensate "dall inizio" con molto spazio...alla fine la station...è pur sempre un adattazzione della berlina...e si vede che il design lascia a desiderare...infatti molti magari da quando è scoppiata la Suvvomania, si sono orientati verso le SUV, penso che tempo 10 anni, le crossover diano il colpo di grazia...piu dura invece sarà che le berline (tipo classe e, e serie 5) siano rimpiazzate in pianta stabile da berline sportive (classe CLS e futuri eredi) perso che rimarranno due alternative ben distinte, magari 2 faccie della stessa medaglia...per offrire da una parte piu comfort dall'altra piu sportività.

Pacchiana e di cattivo gusto, oltre ad una buona dose di 'celodurismo' della peggior specie!?!





Mah, staremo a vedere per strada. Per il momento è la "plinto dei plinti"!!!

Non mi piace nè l'una nè l'altra. Le prenderei solo se davvero avessi la necessità di un baule da famigliare. In caso contrario preferirei nettamente la E berlina. Restando nell'ambito delle station, sempre potendo rinunciare ad un po' di spazio, "scenderei" volentieri ad una classe C SW.