cmq a parte tutto si potrebbe fare un girettino..tu non so con lo zip cmoe faccia però...e se viene homer faccio a meno di mettere la tuta

dai se fai il bravo vedo di non aprire tutto così magari un po' riesci a starmi dietro 

ah...che brutta cosa l'invidia 

guarda che lo zip lo sottovaluti, aspetta che metto a posto il motard poi ti faccio vedere io nel misto come faccio.

tu cmoe farai non so,ma io penso che ti indicherò mentre sono davanti a te con entrambi i pollici delle mani lo stemma della ducati sul dorso della mia tuta 

su un misto con il motard la tua ducati me la magno......il problema è riuscire ad arrivare al misto senza grippare prima.

Così fai un fritto misto, e quello ti magni

non so come guidi le moto emi,ma spero sia così almeno ci si diverte..

no il problema è che mi è capitata una vor fusa......quelle moto non hanno la pompa olio, la lubrificazione avviene per sbattimento.......per cui è critica da usare se non si fanno pieghe o roba del genere.....rischi di fondere se vai in tangenziale.......
vabbhè tanto prima di farla andare in moto c'è tempo.

il problema della tangenziale oltre allo stare in piedi è la velocità..non penso vada molto in velocità..e sui 140 di solito ci si sta a stento in tange

no il problema di quella moto è solo la lubrificazione non l'aerodinamica (anche perchè la protezione in un motard la cerchi solo tu ), lo scrivono da tutte le parti....vedrò che fare

chi ha parlato di protezione?io ho parlato di velocità...

di velocità non ho idea di cosa faccia...mettendo una corona da motard vera e non da turismo credo non superi i 150

ah ok...e cosa sarebbe di cilindrata?

500 e qualche cc se non sbaglio.