scomunicato da un pezzo fisicamente per il momento è ancora li...il "bello" è che è anche vicino di casa
sto cercando di intrufolarmi all'anagrafe x cambiargli il cognome

Decisamente la risposta più intelligente ad un 3d del c****

L'hai detto tu prima: l'importante è che i componenti siano adeguati. IMHO la t.a. non è adeguata ad un marchio sportivo, se si è scelto questa soluzione è solo per poter usare componenti Fiat che snaturano lo spirito del marchio e quindi sono inadeguati.

thread del c**** che misteriosamente durano pagine tra l'altro

a parte che una sportiva può anche essere ta (entro un certo limite di cv)...honda Integra lo dimostra.

La 147 è una berlinetta media sportiveggiante, la ta ci può stare benissimo, la maggior parte dei componenti sono diversi da quelli montati su qualsiasi fiat. Il risultato finale è una berlina x design e comportamento dinamico ai vertici della categoria, e questo se permetti mi basta

Oh supremo conoscitore, mi scuso per l'imperdonabile errore semantico: ho scritto "derivare" ma non ho tenuto conto della tua sublime finezza semantica che ti consente di dare a questo termine un significato temporale. In realtà intendevo dire che Passat (vecchia), A4, A6 e Skoda Superb condividono la stessa meccanica (pianale, motori, etc). Se poi qualcuno vuol comprare la più cara delle vetture citate, liberissimo di farlo, ma la meccanica rimane la stessa per tutt'e quattro.

Appunto: entro un certo limite di cv e aggiungo soprattutto di nm, però la GTA.... Io l'ho provata, poi ho comprato la 350Z.

P.S.: il pianale è tipo ed i motori in ghisa anche, solo testata e sospensioni anteriori sono diverse a livello meccanico.

sbaglio o la tua 350Z ha lo stesso motore della Vel Satis?  bisogna vedere anche come son "condite" le macchine...perché la Mini avrà gli stessi motori della C3 e della 207...ma non vorrai raccontarmi che a livello pratico saranno confrontabili direttamente spero...

Se è per questo il VQ35 è montato anche su SUV come Murano ed Infiniti FX e berline di varie dimensioni come Infiniti GS, M e Q. L'importante è che la 350 ha le caratteristiche principali di una sportiva: t.p. e ripartizione ottimale dei pesi. Puoi condire fin che vuoi ma se la base fa schifo...

dipende dai punti di vista...se una base come il telaio Audi con motore longitudinale e trazione Quattro fa schifo a te per carità...sei di bocca molto buona evidentemente...ma a quel punto ce n'è poca di "roba" buona nel panorama dell'auto mondiale...

insomma...anche se i motori sono in ghisa (non pensavo lo fossero tutti quelli alfa ma te la do x buona) se con testata, aspirazioni , scarichi ne hanno fatto dei motori aggressovi io non mi scandalizzo.
La 147 ha sospensioni e sterzo ancora oggi una spanna sopra a tutte le concorrenti...scusa se è poco. Quello che ha, x me è sufficiente x quello che la 147 deve essere...se poi vogliamo parlare di snaturalizzazione dei marchi posso essere d'accordo, ma non ne è affetta solo la 147 e questo c'entra poco con la parentela con fiat.
Riguardo 350z  gta...vorrei ben vedere!! Un conto è una berlina vitaminizzata un conto  è una coupè incazzata come la nostra!

Però questo Grigius mi paice, mi sembra di guardarmi allo specchio 10 anni fa in una giornata in cui mi sono alzato dalla parte sbagliata del letto.

e quando hai dormito col culo di fuori (che non è una battuta sulla befana )

Come lo interpreti, semanticamente, un "ma va a caghèr"?

Infatti, appena la meccanica diventava troppo la stessa, cambiavano motorizzazioni e altro ... il 3.0 benzina non l'avevi sulle altre, il 2.4 neppure ... il 4.2 neanche a parlarne ...

Come ha scritto Homer, contento tu, contenti tutti ...

Semanticamente lo interpreto così: non sai più che pesci pigliare quindi ti metti ad insultare. Complimenti, tipico comportamento di chi compra (leggi strapaga) il marchio nobile per migliorare la propria immagine quando gli si ricorda che tale marchio è appiccicato su un cofano mooooolto plebeo. Ciao vwista (tradotto significa gudatore di macchine popolari...).