va che non sono cosi preistorici il raven e il losna 

ops 

beh su raven concordo...
ma su lonsa...





cmq secondo me si possono trovare anche a meno...

beh il losna un po' più di raven, specie dal p.d.v. tecnologico cmq meglio così, quando Raven mi aveva detto che losna si era innamorato di quel cesso della nuova Civic mi era preso malissimo... ora invece va molto meglio... riguardo a quel patakka di Jag... no comment 

il losna lo vidi nel lontano 2001 ad un pranzo vicino a borgomanero  non mi sembrava ancora da preistoric car



a pensarci bene sono passati secoli
homer aveva la bravo
Raven aveva ancora il cocco 
kaos la foffa ibiza 
losna aveva appena preso la passattona
Mikkel la focus 2.0 red 

scusate mi fate i maroni tutto il giorno sui gusti ecc ecc... a me ste giapponesi non dicono un casso, quindi

quindi, trai le debite conseguenze

Se non erro, la honda nsx fece molto scalpore anche perchè oltre ad essere una supercar, chiedeva meno tagliandi di una civic, mi pare ogni 25k. Tecnicamente,oltre che ad essere bellissima, era davvero avanti .

se si sbrigano a far uscire l'erede...la (stupenda) hsc...così claudio sa con cosa cambiare la s...

Giusto, ma temo faranno una cosa troppo esagerata, si parla di V10. Il bello della NSX è che con meno cavalli, andava di più delle concorrenti. Era una maccchina con carrozzeria tutta in alluminio, bielle in titanio, insomma aveva raffinatezze che le 911 si sognavano, era a livello di Ferrari e anche meglio.
In quanto all'estetica a me piaceva moltissimo e piace ancora, ma è anche vero che a me le 911 non piacciono per nulla, per cui magari ho gusti strani 

PS Per me è jag che ha gusti strani 

Per me che non guardo al blasone ma alla sostanza, la NSX è una signora macchina, e credo possa dare moltissime soddisfazioni sia quando la guardi, sia quando la usi per strada, sia soprattutto quando la porti in pista.

Caro Losna io ci farei un pensierino 

No, si parla di V6 

Il problema è che si parla poco, secondo me ci andrà ancora un bel pò. Tanto è una nicchia difficile da occupare, e la Honda si ricorda ancora credo del fallimento precedente. Non penso sia una priorità.

oddio proprio un fallimento totale non fu , per un certo periodo la triade delle supersportive giap Nsx , Nissan 3000 Gt e la terza ora mi sfugge , era la più " comodosa delle tre " , mi pare mitsu ha insidiato il primato delle europee ....

La Nissan era la 300ZX
L'altra era la Mitsubishi 3000 GT.