Sia chiaro che anche io preferisco il Range e jagitalia lo sa anche bene...ma non per questo posso denigrare un'auto come la Cayenne se non da un putno di vista estetico [dove il gusto prevale]..ma dinamicamente, dai, avete visto il video dove gira al Ring? OK, non è un gt3, ma prendetemi un altro "ducato" e fatelo viaggiare così...

Poi ripeto e sottolineo, dovendo prendere un jippino prenderei il Range perchè non sentirei necessità di fare i 270 con il furgoncino...però un po' di relazione con la realtà a volte non guasta 

Intendo mediocre per cio che dovrebbe essere una Cayenne. La Cayenne a mio avviso non è un auto fatta per girare in pista (intendo dire che l'acquirente difficilmente acquistera il cayenne per andare a monza a meno che...) ma per altri scopi e quindi la reputo mediocre. ..considero da sborone il fatto di comprarsi un auto come il cayenne e girarci in pista (quei pochi che lo fanno). Per il resto è un ottima macchina, comoda e lussuosa ma nulla di piu da cio che ci si aspetterebbe da un auto da 100k?. Ma paragonandola in tutto e per tutto, IMHO GROSSO COME UNA CASA, è 100volte inferiore al Range. Imho è sempre mediocre se la si vuole paragonare con vere auto sportive e non cassoni ambulanti.

no, c'è che il Cayenne fa cagare come linea. Punto.

Non capisco bene cosa vuoi dire.
-Cosa significa "mediocre per cio' che dovrebbe essere un Cayenne"? E' un SUV, tra i SUV credo sia quello che ha prestazioni migliori.
-non conosco bene nè la Cayenne nè il Range; in cosa la Cayenne è 100 volte inferiore al Range? Per la linea? lo spazio? la comodità? i materiali e la finizione? le prestazioni?
-di nuovo non capisco "mediocre se la si vuole paragonare con vere auto sportive"; che significa? Se è un SUV lo si paragonerà ad altri SUV, non ho mai letto di nessuno che la paragoni con una  360, una Diablo o roba del genere.

Una berlina nasce per essere comoda, una coupe nasce per essere sportiva, un 4x4 nasce per arrivare dove gli altri non riescono. Le prestazioni non sono l'unico metro di giudizio di un auto. Servono solamente a riempirsi la bocca a mio avviso su un cassone del genere. Un Range Rover nasce per essere un 4x4 e ci riesce ottimamente. Una Cayenne x cosa nasce? Paragonandola alle auto del suo segmento (SUV/4*4) e di lusso (cioe unicamente al Range) ne esce sconfitta. Se naturalmente il Cayenne fosse pubblicizzato come sportiva non plus ultra e confrontata con il RR su pista probabilmente la Porsche vincerebbe ma un confronto del genere centrerebbe come i cavoli a colazione.



Le qualita del Cayenne si basano tutte sulla dinamica ma prendere un furgoncino che fa i 270 (copyright by 225s3) è da sboroni a mio avviso visto che cmq questa l'unica vera qualita rispetto al RR (paragone naturalmente solo al RR perche in Italia è il suo unico avversario) il Cayenne rimane un auto mediocre. Se voglio le prestazioni al max mi compro una m5.

Ragazzi ma cosa c'entra l'invidia? A me invece questo tipo di discorso fa pensare che ci si compra quella determinata macchina per dimostrare qualcosa e, quando si trova qualcuno a cui non dimostra proprio nulla (di positivo, si intende), allora si tira fuori il discorso dell'invidia. Io non dico che non mi piace la Cayenne da 100.000? perchè in realtà sono invidioso, lo dico perchè semplicemente la trovo orribile, ma di certo non vado a disprezzare il tizio che si è preso la M5 solo perchè io non me la posso permettere. Questi discorsi sull'invidia li trovo molto irritanti sinceramente...

No, potresti girarmi il link per favore? Ho una bell'archivio di video al Ring e questo mi manca decisamente

Continuo a non capire il tuo ragionamento, ma probabilmente è dovuto al fatto che sono tardo oppure che vediamo le cose diversamente.
Pero' non sapevo che tra i concorrenti del Cayenne in Italia ci fosse solo Range Rover; non li vendono da voi il Mercedes ML, il BMW W5, il Tuareg e perchè no, anche la prossima Q7?  Secondo me appartengono tutti alla categoria dei "grossi" SUV e sono tutti concorrenti tra di loro.

io so che milano è pieno di cayenne....Piace o non piace...gusti...so che Porsche ha centrato l'obbiettivo ed è quello che conta per la casa...

ps.. a me nn dispiace per nulla

A mio parere come marchio Range Rover e Porsche sono al di sopra di bmw x5, VW TOUAREG (volkswagen!!!!) e forse anche dell'ML.

Poi x5 e touareg li paragono alla cayenne per la loro "utilita". L'ml nuovo non lo conosco ancora (non ho ancora letto prove) ma almeno mi piace un casino esteticamente).

Finora non mi sei mai sembrato uno che guarda i marchi, anzi piuttosto il contrario; ma oggi ti fa comodo cosi....
Che poi R. Rover come marchio sia superiore a BMW e Mercedes questa mi giunge nuova e credo sia tutta da dimostrare

Be se non parli di marchi parla di soldi. 100.000? li puoi spendere per il Range e per il Cayenne ma non per un x5 (a che prezzo arriva) o un touareg..o sbaglio??

Be, RR fa solo fuoristrada e credo che i suoi prodotti siano reputati il non plus ultra per quanto riguarda il fuoristrada. La stessa cosa non si puo dire di BMW e MB che non devono sicuramente a questo segmento la propria fortuna...

Per quanto riguarda i soldi i prezzi in Belgio sono;
MB Classe M da 52 a 72000?senza opzioni (ed in attesa di versione aMG)
X5 da 48 a 86000? senza opzioni
Cayenne da 52 a 107000? senza opzioni
Tuareg da 50 a 80000?
i prezzi del RR non li ho ancora trovati ma adesso non ho tempo di cercarli.
Comunque di versioni comparabili nella gamma è pieno. Inoltre sei il primo che sento dire che Cayman e RR non hanno concorrenti.
Per quanto riguarda il fatto che RR fa solo fuoristrada mentre BMW e MB no, che cavolo c'entra? Qui si parla di SUV, non di fuoristrada. Adesso non cercare ,come tuo solito, di sviare il discorso in un' altra direzione.Perchè se si parla di veri fuoristrada allora ci sono altre  marche che hanno modelli validissimi.

 Puoi non condividerlo ma per me è cosi. Non sono io che sto sviando il discorso, io stavo parlando di Cayenne e RR, sei tu che hai iniziato a dire E BMW...E MB...E VW...

Qui si parlava di cayenne e io ti ho portato a confronto il RR che reputo in tutto e per tutto migliore come suo unico concorrente. Il Cayenne lo reputo mediocre in quanto il concetto SUV è piu vicino al concetto di fuoristrada che di auto sportiva e per andare ai 250 mi compro una m5 e non un cayenne.

Cmq ho gia detto tutto cio che avevo da dire sull'argomento. Ciao.

Personalmente, mi sembra che l'attuale Range Rover altro non sia che la versione -sempre più di- lusso della "vecchia" Range Rover, che a sua volta era la versione civilizzata della Land Rover (non in termini prettamente tecnici, ma in senso lato).

La Cayenne altro non è l'interpretazione in chiave "sportiva" del fenomeno SUV ... SUV tra i quali convivono gli americani, europei, giapponesi con livelli più o meno alti di costo.

Ora la domanda è semplice: la RR è ancora da considerare fuoristrada dura e pura? Se sì, le riviste mettono davanti a lei, per queste doti, la Land Cruiser ... puramente discorso fuoristradistico, sia chiaro.

Se invece, la consideriamo SUV ... beh, se la gioca con tante altre ... il resto è semplicemente questione di gusti "estetici".

Fissiamo in che contesto si ragiona, perché se di SUV si parla ... non c'entrano le berline, a mio avviso ... se il discorso è "cosa è meglio per me avendo a disposizione 100'000 ?" le risposte possono essere molteplici ed addirittura esulare dal mondo con le ruote