Ok, siamo d'accordo. 
Chissà quante ne faranno e il serbatoio sarà da 200 litri ?

ecco hai espresso il concetto junta...vorrei ma non posso....

imho avrebbe più senso fare una 1400turbo soft ed una 1600 incazzata ma solo benzina.....

ma i super pilla a 50 non ci arrivano

non vedo perchè non si possa dare la possibilità di avere una macchina divertente anche a chi fa tanta strada...come fanno i diesel cavallati... inoltre il discorso del metano serve non solo per risparmiare ma anche per questioni ecologiche... e con l'euro 5 il problema sarà ancora più sentito...

emi che discorsi!?
non so quanti cv dovrebbe avere, ma sarebbe un'alternativa (forse + divertente) rispetto ad un jtd...qual è il problema*?

* il problema almeno nella mia zona sarebbero i rifornimenti che scarseggiano, ma questo è un altro discorso

trovo ridicolo sto ragionamento... si parla di auto da 20mila euro, non da 200mila... se mi parli di Cayenne turbo S a metano ti do ragione...ma qui si sta parlando di una sfera più "umana"... mah, questo talebanismo nei confronti dei carburanti alternativi è anacronistico...

Onestamente a chi vende auto non gliene frega un cazzo dell'ecologia. Altrimenti ci sarebbe già stato qualcuno che se ne usciva con una macchina ecologica a 15.000 euro...

Non prendiamoci per il sedere. E' una manovra commerciale e basta.

Poi se fai tanti chilometri prendi un 1.400 turbo con metano? Poi su una punto? mah..

esatto....SE la fanno è veramente un'ottima idea

E' folle proporre questi ibridi prendendo in giro la gente.
Quanti cv potrà avere? 130? Se son di meno è un chiodo e quindi zero divertimento (visto che la metti anche su questo discorso) ... e 130 cv su un 1.400 turbo chi li prende? Il rappresentante? No... il ragazzotto che poi la bomba un pò (vedi vecchie punto GT) e poi passa a metano quando non ha più i soldi...

Ok... ora quanto dura sto motore?

non punti al carburante alternativo su una versione sportiva, punti al carburante alternativo sulla vettura che tutti possono usare.
Di punto turbo 1400 ne venderanno un ventesimo rispetto alle punto turbo 1400 aspirate, bene mettete il metano su queste ultime non sulla versione "sportiva" e come se mettessero il metano sull'm3 e non sulla 320.....

poi se a voi fa godere sta possibilità nulla di male, per me se fai una versione sportiva deve essere sportiva non il solito minchia di compromesso rivolto a chi non vuole inquinare, a chi fa 40mila km anno, a chi vorrebbe l'auto sportiva ma la benzina costa cara.....fai una vettura sportiva, stop.
chi non può comprarla ripiega su altri modelli.

tutte le auto in commercio sono manovre commerciali...
alcune sono fatte x fare numeri, altre sono auto immagine x far fare numeri al resto del listino, non capisco sinceramente dove sia il problema di questa punto, che peraltro non mi sembra troppo priva di senso.
Finora tutti a sparare contro i diesel, puzzano, a 4000 muoiono, vibrano, ora danno un'alternativa x risparmiare con motori che funzionano come i benzina e vi lamentate lo stesso?!

Allora secondo il tuo discorso se vuoi risparmiare non prendi un 1.9-2.0 Tubbodiesel con 4 intercooler turbina geom variabile, prendi un 1.9 aspirato da 65 cv.
Nella realtà dei fatti invece i diesel aspirati non li fanno nemmeno più...

ma perchè casso devi ragionare così?
la versione sportiva sarà la 1.6 turbo!
questa è una versione con turbo soft tra l'altro...per quale oscura ragione si dovrebbe precludere il mercato delle auto prestazionali a chi fa tanti  km e ha bisogno di economizzare sul carburante?
è come se dicessi chi ha i soldi o fa poca strada può prendere l'm3, gli altri sfigati prendano un diesel aspirato e non rompano le palle...

Io non sono contro il diesel... sono contro il diesel sportivo.... come sono contro questa 1.400 turbo metano...
Il ragionamento dietro è sempre lo stesso: o cammini e consumi o non cammini e non consumi. Gli incroci sono sempre a mio avviso dei "vorrei ma non posso" che mi fanno cagare.

Scusa, ma se l'aspirato 1.4 ha 95 cv... la turbo almeno 120 glieli dai? Ok... la vecchia quanti ne aveva? 130... ed era la versione sportiva. Il paragone regge... anche perché dai.. che utenza avrà quest'auto? Sinceramente.