quel motore non ho mai capito se era un boxer o un v di 180°,alcuni siti riportano una cosa altri un'altra....l'unico vero prob sta nel rumore,da quel che ricordo non paragonabile agli altri 12 a v stretto,molto più acuti e propensi a girare....inoltre i boxer hanno altre molteplici noie con la manutenzione,senza parlare delle complicazioni meccaniche per via delle dimensioni...era un'ottima realizzazione,ma credo senta troppo il peso degli anni...della TR so quasi niente,non so se sia migliorata meccanicamente

No, no nera boxer, era un V di 180° ... e 390cv erano, nel 1984, anno di presentazione, un numero incredibile, poche balle.

Quel culacchione ricorda qualcosa dal passato... anche se non riesco a farmi venire in mente niente... in ogni caso la "chiusura" del padiglione è veramente (da leggere alla tina pica) bbbbbrrrrrrrrrrutta... Peraltro le linee "principali" non sono manco malvage, almeno a me non dipiacciono, ma tuti quelgi sforacchiamenti per l'aria mi sembrano l'opera di un tuner tamarro e pure un poco "cecato" (che siccome che sso' cecata)...

A me ricorda questa...

A me ricorda questa...

Sinceramente, neanche a paragone, la Daytona è su un altro livello stilistico. Però c'è anche da dire che i tempi sono diversi, all'epoca forse si prestava più attenzione alla bellezza vera e propria, ora invece si bada a stupire e basta...