Voilà, ecco i grafici del test dei climatizzatori che fanno quelli dell'AJ ... piazzano l'auto sotto lampade da 500 W/m² e poi attaccano il clima a 20°C in automatico e misurano la caduta all'interno dell'abitacolo.

Di seguito i grafici della A3 SB e quelli della 159 ... l'A3 SB, come dimensioni, è simile alla A4 (cm più cm meno) ed ha lo stesso impianto.

Effettivamente, si possono trarre delle conclusioni:

- se hai le bocchette dietro, lo scarto è praticamente nullo, tra anteriore e posteriore (il sistema, dunque, funziona);

- se la "potenza" (o altro, tipo la dimensione delle bocchette, ecc.) "non c'è", scende meno.

Altro discorso è la capacità di un'auto, a parità d'irradiamento, di rimanere più o meno fresca.

Solo per "dimostrare" che sì, è vero (e son d'accordo) che le bocchette dietro migliorano il comfort, ma serve sempre la "potenza" (portata, dimensione delle bocchette, ecc.).

Penso si possa discuterne, dati alla mano

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 Clim 159.jpg (95.49 KB - scaricato 119 volte.)

questi sono test interessanti..........ma non li vedremo mai sulla rumenta stampata italiana

4R li faceva eccome alcuni anni fa...come i test di copertura degli specchietti...di illuminazione dei fari...poi chissà come mai tutte ste cose interessanti le ha smesse...

Da quei dati viene fuori la conferma che i climatronic made in VW funzionano davvero bene...infatti come ho detto e ridetto decine più volte nel passaggio ibiza-stilo l'unica cosa di cui sentivo veramente TANTO la mancanza era del climatizzatore automatico tanto potente e funzionale...

Comunque, avevo mandato ad Alura tutto l'articolo sulla prova dei sistemi di climatizzazione

bisognerebbe paragonare 2 berline o 2 sw, penso che i fattori di irradiamento siano diversi. molto interessante come test comunque.

Però attenzione, la velocità di caduta della temperatura non basta a giudicare un climatizzatore, può darsi che il più lento limiti la temperatura dell'aria per non "gelare" con refoli ghiacciati i passeggeri. La potenza viene più utile quando sei in coda d'estate con 50 e più gradi esterni.

concordo,io trovo che l'unico strumento sensibile sia la pelle umana....è comunque un test interessante,molte auto hanno impianti decisamente sottodimensionati..

la riquoto: esce brezzolina di mare... e con la calura serve a un casso

comunque servirebbe un clima che  emanasse anche fragranze.

non so gelsonimo , lavanda, alcol.. ecc ecc

..se non ricodo male la citroen dovrebbe fare qualcosa del genere. 

Beh ... dai, dal grafico non sembra ... teniamo conto che la temperatura dell'abitacolo è molto alta, ma la differenza minima di temperatura tra avanti e dietro significa che il sistema funziona e funziona anche bene, 4 stelle vuol dire pur sempre un 8 su 10, non mi sembra un voto da buttar via

Altra considerazione, il test che fanno non prevede "aiuti", tipo viaggiare i primi metri a finestrini abbassati (che aiutano molto ad abbassare la temperatura dopo sosta sotto il sole), quindi, secondo, nell'uso comune il sistema è più che ottimo

Stiam parlando di nuances tra uno e l'altro ... praticamente siam lì, solo che non si può dire "ha le bocchette e quindi è meglio"

il grafico non ti cosa ... 

appunto...

io critico le bocchette centrali, non il sistema..

comunque, se nella vostra vita avete avuto esperienza più fortunate con le bocchette posteriori centrali, meglio per voi!

Personalmente, no ... abbiamo avuto l'XM con le bocchette sulle portiere, ma il clima faceva le bizze per conto suo, ma questa è un'altra storia

Ma non vedo i grafici della 159..