Ma come si fa ?

Un volante senza airbag !!!! 

ti meriteresti il tugurio con Salvo...

ok allora tu vai in suite con jonatan

Un Nardi in legno lo misi sulla Croma aziendale una quindicina di anni fa; era più bello il volante della macchina.
Quando fini' il leasing e restituii la macchina lo feci smontare e lo tenni diversi anni in garage; poi lo regalai ad un collega che aveva ristrutturato una vecchia Mini, sulla quale ancora oggi fa un figurone.

peccato che non sono riuscito a vederla in anteprima martedì sera quando son venuto a torino....
spettacolo!!!

Ciao a tutti.
Innanzitutto mi complimento con Homer per l'ottimo (a mio parere) acquisto.
Un mio amico ne aveva una uguale, a parte che era verde, climatizzata anche quella.
Ricordo che il pomello di destra è il termostato per il climatizzatore. Per intenderci, nella posizione che si vede nella foto, dovrebbe esserci il compressore inserito a una potenza quasi massima. Per staccarlo bisogna ruotare la manopola in senso antiorario fino a fine corsa.
Inoltre la temperatura è impostata sul medio-caldo (tipo quando d'inverno vuoi far sbrinare i vetri con l'aria condizionata senza ibernare per il freddo), quindi hai una situazione di aria deumidificata a una temperatura vivibile, non troppo gelida.

La macchina comunque è fantastica ... quella su cui ho viaggiato io (QV 2.5 V6 dell'86) era un aereoplano, alla faccia dei 156 (mi sembra) cavalli dichiarati. Molte persone ritengono che abbia un'erogazione anche più cattiva del 3.0 seppure questo sia più potente.
E il suono del V6 è impareggiabile.
Peccato che, effettivamente, il posto guida sia sacrificato, soprattutto per i piedi (ricordo che la pedaliera è molto disassata sulla destra, e i pedali sono troppo vicini).

Ancora complimenti per l'acquisto Homer !

Comunque aspettiamo a cantar vittoria.

Homer non e' collegato. Dev'essere sulla tangenziale che aspetta l'ACI. 

ROTFL!!!!!!!

Si infatti non ho ancora superato i 5000 giri... che cmq bastano e avanzano (in quinta sono appunto 175 all'ora ). La temperatura è corretta, avevo il dubbio che fosse un po' alta (oscilla fra gli 80 e i 90 gradi...questi ultimi in coda nel traffico) però la ventola parte bene e non ci son segni di perdite di acqua...dovrebbe essere a posto... considera che la macchine è si "ferma" da parecchi anni ma cmq il proprietario dell'autosalone le sue auto le muove ogni tanto...infatti c'era ancora il tagliandino di un'assicurazione scaduta a ottobre 2005... infatti la macchina partiva perfettamente anche i primi giorni che l'ho vista!

O dal benzinaio (che gli fa gli occhi dolci) che sta smadonnando per il fatto che il serbatoio è già vuoto dopo 300 km

per ora ne ho fatti solo un'ottantina...non mi pronuncio ancora!

Per la cronaca stamattina son andato da un cliente e ho preso la Punto 1.3 MJ Van... l'ho spenta 3 volte al semaforo come un pirla... perchè non va avanti!!!!! se non pesti sul gas come un dannato non si muove...e poi non avevo mai notato il ritardo del turbo come oggi... è proprio vero che alla fine le impressioni di guida son tremendamente influenzate dalle abitudini...mi sembrava di guidare una macchina completamente diversa da quella con cui ho fatto 300km la settimana prima di natale!!

Credo proprio che sia cosi', qualsiasi auto si abbia. Dopo qualche giorno/settimana, ci fai l' abitudine e tutto diventa normale, sia i pregi che i difetti (se non sono troppo gravi), e non ci fai più caso...

vero... per quello sostengo che avere un miliardo di cavalli possa aiutare: perché raramente puoi spremerne il massimo, e allora ogni volta che lo fai sembra una nuova sensazione.
Io ho capito che 200 cv su 1500 kg non bastano in questo senso.

Ora usciranno in dieci dicendo che sono deluso dalla 328i e mi toccherà ricominciare...