Tutta questa difesa solo perchè Brigitta Bulgari ha la Lambo, porcello!

Allora per fortuna ho avuto modo di salire su entrambe ee conosco molto bene gente che le possiede da tempo.

La linea è soggettiva , a qualcuno piace a qualcuno no (oggettivamente non sopporto l'opzional Lambo del cofano vetrato  )

Come interni le finiture Lamborghini sono anni luce rispetto le ferrari , la pelle traforata della plancia forata è divina, i sedili pure e col my 06 è stato dato quel tocco di personalità che ci voleva.
è più tecnologico ha navi grosso con telecamera opz ecc ecc ecc unica pecca le leve e-gera bruttine  mio avviso (tanto mi piace il pomello del cambio anuale in entrambe).
Gabri te lo può confermare.

L'e-diff mi pare di aver capito da chi la tira veramente la 430 mi pare sia una scusa per avere il manettino con cui gingillarti e dire davanti al bar... caxxo ho il manettin come Schumy!!!


A livello sensazioni sicuramente Ferrari è più racing ma Lambo con le se/pack sport si è avvicinata parecchio e bastona a Vairano le 430.

Sulle versioni spyder poi Gallardo è guardabile anche chiusa la 430 spyder sembra essere li per caso (la 355 ad esempio era bella anche chiusa).

Poi  su 430 il lunotto è plastico!!!!!!!!
 mentre su gallardo è in vetro regolabile in alzata e con funzione frangivento.......

ah beh, allora cambia tutto...

E poi vogliamo mettere la plancia dell'A8 contro una disegnata ad hoc? non ce n'è per Ferrari...poverini...infatti non ne vendon più mezza di 430...

per dirti il livello di qualità.
è un dettaglio chiaro ma sua auto piccole come mini cabrio è in vetro il lunotto , e sono auto che costano 9 volte meno.....

Tu credo abbia una Punto cabrio , ecco sicuramente avrai il trasparente consunto dal tempo, aggiungici il motore caldissimo li vicino e cosa avrai??

UGUALI 

si sporcherà un casino sto lunotto visto che è verticale e alto 10cm...



per me la discussione si può chiudere qui con questa foto...

si può dire tutto, ma il lunotto in plastichina è indifendibile...


per me comunque la lamborghini ha il muso troppo corto, è sproporzionata..

come sempre dipende dalla piega che fa la capote...sulla punto mi avrebbe fatto tanto piacere avere il lunotto in vetro, ma poi la capote dove minchia l'avrei messa?

certo che dev'essere difficile fare le capote... non sto discutendo questo, però andrebbe fatta con il lunotto in vetro.. tra l'altro qui mi sembra che sia piccolino, quindi...

vabè senti, prenditi una superamerica e non rompere più!

Homer parlo dell'ingiallimento dovuto alle intemperie e soprattutto a quella fonte di calore che è il motore sotto il vetro 

Oltre al fatto di dover ricorre ad un plexiglass fisso tra i roll bar per funzione frangivento, con Lambo hai il tastino che regoli tu l'altezza.... o puoi e questaè una chicca girare a capotta chiusa e lunotto abbassato!!!!!

Aggiungo che nell'interno non mi piacciono le auto senza consolle che scende sul tunnel, mi dà l'idea che manchi un pezzo, poi i sedili preferisco gli sparco "racing" opzionali ai daytona.

Poi non parlerei dello stemetto con la F1 e le critte worldchampion 2001-2002 ecc ... ma mettete 20 volte campioni del mondo perchè mettere solo gli ultimi anni....

Sarebbe un ottima scelta ! 

Dai ragazzi non continuate, lo sapete anche voi che Dogui ha in mente solo Lambo da quando ha visto BB con la Gallardo!

Homer l'ha la Mini!!!!

COmunque la plastichina la accetto se sono versioni barchetta nate open air ma non l'accetto più per le cabriolette /spyder.

Tipo murcielago roadster ha una cappotta ridicola ma è una roadster.
550 barchetta idem
ecc ecc

basta non farle mettere le scritte... il plexiglass se spendi 200mila euro per la ferrari puoi anche cambiarlo una volta ogni 2 o 3 anni, quanto costerà? 1000 euro? e capirai... piuttosto che fare una capote enorme oppure un sistema di piegamento tutto in vista meglio così... i sedili li puoi mettere come vuoi, ci son anche quelli da corsa (così come sulla Gallardo)... in ogni modo la 430 è stata giudicata la miglior auto sportiva da guidare da più tester, Top Gear compreso... e a livello di prestazioni nonostante la TI e i 30CV in più la Gallardo non è davanti (se non a Vairano)...

E CHI SE NE FREGA!!!!!

NON C'ENTRA LA MACCHINA, DIPENDE DA COME E' STATA PROGETTATA LA CAPOTE!!!!

non è difficile capirlo...