non se la prenda iudex, ma anche a me non è mai piaciuto.. io l'ho guidato spesso su 320 e ancora prima su 520i due serie fa. Gommoso e poi da il contraccolpo al rilascio della frizione... persino "interni" alla cosa, non fatemi dire che era una confidenza, ammettono che c'è di molto meglio...

È moooollllto diffusa l'anella
Per esempio, la 205 1.9 GTI prima serie aveva l'anellina, mentre le ultime mi pare avessero il cambio come la mia, ovvero con la retro sotto la quinta ma senza nessun ulteriore accorgimento.

Il comando più strano, che non mi è più capitato di vedere su nessun'altra macchina, è quello che avevo nella Metro: non c'era l'anella, ma bisognava alzare TUTTA la leva per mettere la retro. Forse sono così anche le vecchie mini? Non lo so... non l'ho più visto cmq.

a mio padre cambiarono la frizione in garanzia xchè difettosa...ma il problema che dici tu rimase...

madonna che impressione! mi darebbe l'idea di star per estirpare la leva!!

Tra l'altro non era propriamente intuitivo, bisognava saperlo per forza. Almeno con l'anella uno se l'immagina cosa deve fare, ma di tirare su la leva chi ci pensa?

ahahhaha mi fa ridere "anella" comunque

Hehe, mi sa che sia un termine gergale emiliano in effetti... si dice "anella" in Italiano? O è solo maschile?

http://www.alverde.net/notizie/default.asp?i=ducati&leggi=1055

ma dai, è il ducati store, che pretendi

neanche a me piaceva...quindi era proprio così...pensavo che mi fossero capitati due esemplari maltrattati

Il problema è che sono cambi di macchine, come nel caso della mia, nate quindici anni fa..
Nel 2000, quando l'ho presa, in famiglia avevamo una uno 60s del 90 e una 60sx del 91...due uno!
Abituato a guidare quelle, il cambio del bmw mi sembrava spettacolare, per ovvi motivi.
Purtroppo, anche oggi, non ho occasioni di guidare molte auto concorrenti attuali, così da farmi un'idea di come sia evoluta nel tempo, e secondo diverse case automobilistiche, la mavovrabilità del cambio

Da quel che ho sempre letto, i cambi BMW sono reputati fra i migliori.
Nella mia comunque la forza da vincere è piuttosto elevata... forse perché è vecchia? Dovrebbe essere il contrario!

si parlo naturalmente in relazione alle coetanee.. ah, aggiungo anche la 725tds... sarà che era pure diesel con più coppia, ma davvero non andava affatto bene... e in quel caso ci fu anche un problema al cambio...


mm dipende... io ho letto questo, ma ho anche letto che si potrebbe fare meglio... come in tutte le cose ci sono vari pareri... però sai com'è, 3 macchine su 3 più pareri di chi la guida in pista..

stai facendo statistica?

non lo metto in dubbio... poi tu sei abituato all'autoscontro! 

Scherzi a parte, mi baso su quanto leggo nelle riviste e sulla mia esperienza... e quasi sempre ho letto di elogi.
Ma tant'è!