E pensare che avevo chiesto lumi sull'hill holder 

No, no, aspetta, io non voglio Sconvincere nessuno. Avrà fatto le sue considerazioni, per carità. È che fino ad ora la brillantezza di marcia cittadina sembrava un requisito fondamentale, invece 'sta macchina andrà in città 3 volte all'anno!
Bòn, mi fermo qui, tanto Pino lo sa che io non sono un amante del diesel. Lui lo è, quindi parliamo lingue diverse

Senti un pò io abito in una CITTA' di 22mila abitanti...chiaro!?

Beato te...
Comunque pure nella "città" dove abitavo fino a qualche anno fa, e dove abitano tuttora i miei (paese da 16k abitanti circa) i blocchi ci sono eccome

Quotissimo...

Cmq tornando IT, se non costa una fortuna prendi l'hill holder che è davvero una comodita (non lo si usa spessissimo) ma è cmq una chiccheria che su un auto cittadina fa il suo dovere (a meno che non abiti su una pista da biliardo)

L'hill holder, come detto, è compreso nel pacchetto ESP+ASR che costa 650? (non poco effettivamente). Il mio paese sorge, appunto su delle colline (http://www.comune.oria.br.it/gallerie_immagini/view.php?id_immagine=90&num=4&inizio=0&id=3), e ti assicuro che ci sono dei saliscendi niente male (adoro fare le strade strette del centro storico dove si passa a filo  ). Per una persona poco esperta nella guida (come mia moglie) deve essere un toccasana.

ci penserà lei quindi ad allargarle un pò x quando vengo con la z ?

Se hai soldi da spendere te lo consiglio. Il problema sorge quando torni ad utilizzare un auto normale, devi reimparare tutto

Penso che prima di passarci (lei) passerà un bel po'    per quanto riguarda te in giro con la Z per quelle strade, beh, tu vedi asini volare?

basta premere il tasto giusto

Innanzitutto complimenti per la scelta.In quella fascia di mercato sarei indeciso solo con la GPunto (ci avrai pensato,ma forse è troppo grande,giusto?)-
Il motore?Se devo essere onesto IN QUESTO MOMENTO non sarei sicuro di prendere una Ypsilon.Sta per uscire un restyling e siccome sceglierei sicuramente il 1.3 Multijet,aspetterei la versione da 90 CV.Quindi se dovessi prenderla io,aspetterei un po' o andrei di Punto.
Però,visto che comunque l'auto è di tua moglie e a lei probabilmente non frega niente nè del rest nè dei 90 cv,la 1.3potrebbe andare molto molto bene.Credo che acquistandola diesel ci sia anche un valore aggiunto dovuto alla fama del motore:chiunque lo conosce e in moltissimi lo apprezzano.
Consuma un cazzo,la manutenzione rischia di essere addirittura più conveniente rispetto ai Fire (catena,tagliandi ogni 30.000,ecc...).

Pino,potresti invece darmi maggiori dettagli riguardo all'auto?
Ti spiego,c'è un mio amico che deve prendere l'auto nuova.A lui piace da impazzire la Ypsilon (allestita in un certo modo però.E la Momo rientrerebbe tra le candidate) solo che come la vuole lui viene a costare molto (dal configuratore Lancia).Così si sta orientando sulla Swift (cerchi in lega,CD,clima,ABS,airbag,servo,fendinebbia di serie) perchè costa meno.
Quindi magari se la Momo è conveniente rispetto alle altre,potrei pure convincerlo...

A naso ti dico che la swift costerà certamente meno. La Ypsilon è sicuramente un'auto più raffinata e mantiene il suo valore sul mercato seconda solo alla Mini. Per quanto riguarda le caratteristiche ti conviene sul sito Lancia dove ci sono tutte le caratteristiche (c'è il sito dedicato solo alla momdesign.

Ti dico solo che se vuoi l'auto più accessoriata ho visto che conviene andare direttamente sulla versione top. Una argento equipaggiata di tutto punto costa un po' più di una oro con le stesse caratteristiche. La Momodesign è una via di mezzo con in più delle caratterizzazioni decisamente intriganti. Comunque quella configurata da me viene di listino 16.600?...

Grazie.Siamo più o meno sui prezzi che sono usciti a noi.
Certo la Swift è una brutta bestia.COn il 1.3 Fiat e tutto quel che serve di serie,vien via a 13.200 euro...A momenti manco una Panda...

Non prendere la momo, il tetto è bello ma poco pratico di quel colore.