Ottima salute per Porsche:


Auto, per Porsche utili da record
Nel 2005 vendite in salita del 17%

Per il settore auto il 2005 è stato l'anno dei Samurai, con le case giapponesi come Toyota, Nissan e Honda decisamente alla riscossa. Me se le nipponiche hanno fatto furore con le vendite di utilitarie, l'occidente ha risposto con le auto di lusso. A tenere testa all'avanzata orientale, infatti, ci ha pensato la tedesca Porsche, la casa automobilistica che vanta i maggiori margini di profitto nel mondo, che ha presentato per il primo semestre un bilancio record.



Nella prima meta' del suo esercizio che termina il prossimo 31 gennaio, il costruttore tedesco di vetture sportive di lusso ha registrato 167,5 milioni di euro di utili con una crescita del 13%.

Il valore delle vendite - ha annunciato al meeting annuale con gli azionisti a Stoccarda il numero uno della Porsche Wendelin Wiedeking - e' aumentato del 15% a quota 3,3 miliardi di euro. Per l'anno fiscale 2006 che terminera' a giugno la casa tedesca, che a settembre 2005 e' diventata la maggior azionista della Volkswagen con una quota del 18,5%, prevede di superare le 90.000 vendite rispetto alle 88.379 unita' del precedente esercizio. In particolare, nella prima meta' dell'anno fiscale le vendite della Porsche sono state pari a 41.750 unita' con una crescita del 17%.

"Faremo di tutto - ha detto Wiedeking - per ottenere forti profitti anche quest'anno. L'acquisto della Volkswagen - ha aggiunto - non e' stato possibile solo perche' negli ultimi anni abbiamo registrato uno sviluppo eccellente, ma anche perche' non abbiamo mai tolto l'attenzione sui nostri margini". Nell'ultimo anno fiscale il margine lordo di profitto della Porsche e' stato pari al 18,8%, superiore al 9% di Toyota, al 9,3% di Nissan e all'8% dell'altra tedesca Bmw. Il margine di profitto della Volkswagen e' invece pari all'1,2%: nel terzo trimestre del 2005 il maggior costruttore di auto in Europa ha guadagnato 210 euro per ogni vettura venduta.

La Porsche, che ha guadagnato 4.011 euro per ogni vettura venduta nella prima meta' dell'anno fiscale, nel 2004 ha lanciato le nuove versioni 911 e Boxster e l'anno scorso ha introdotto anche la Cayman.

impressionante comunque questo particolare della VW:

Il margine di profitto della Volkswagen e' invece pari all'1,2%: nel terzo trimestre del 2005 il maggior costruttore di auto in Europa ha guadagnato 210 euro per ogni vettura venduta.

saranno anche care e quello che vuoi, ma mettere in piedi tutto quel castello per guadagnare 210 euro (lordi?) a vettura... 

Ma non ci credo... 

Il problema è che il castello c'è già, e volente o nolente lo devi tenere in piedi.
Guarda gli agnelli, hanno fatto di tutto per sbarazzarsi dell'auto e fare il pacco a banche e GM, ma alla fine se lo sono sempre ritrovata in mezzo alle palle.

E il losco giro dei ricambi ?

POtrebbero permettersi di regalarle, le auto.... 

mah, ci credo poco che guadagnino 210 euro per macchina di media....molto poco ci credo......visto che non sono delle opere pie,avrebbero già rimediato, cambiato business

se calcoli che sono in crisi pur vendendo così tanto, sarà anche vero... fa meno utili di porsche, dividi per il numero di macchine e il calcolo è fatto...

opere pie non sono, ma ci sono tantissimi altri settori che girano quasi al pareggio (vedi i concessionari ad esempio) ma anche in altri settori diversi dall'automobile. SE chiudessero tutti quelli che guadagnano poco, resteremmo senza un bel po' di cose, auto in primis

impressionante davvero la redditività del gruppo
di vw non mi stupisco...avevo letto % intorno all' 1-2 anche su altre fonti e anche x altre case...(probabilmente fiat qualche anno fa)

guadagnano di più col primo tagliando che vendendo l'auto..

n.b.se guadagnano tanto poco,è colpa degli sprechi,evidentemente pure i tedeschi hanno una classe dirigente penosa..

la colpa se così si può chiamare credo risieda nel fatto di voler dare un prodotto sempre maggiore dimenticandosi dell'acquirente...

Esempio:
-acquirente di bmw serie 3 anni 90: italiano medio che stufo della tipo ha messo da parte due soldi in più e si è preso la 316i...
-acquirente bmw serie 3 anno 2006...qualcuno che minimo minimo mette mano a 40k?...

Fate il paragone con vw e vi troverete a chiedervi come cacchio mai una golf sfiori i 30k?...

il prob è che io mi chiedo come possa costare 30.000 euro e avere un utile di soli 300...se davvero fosse così,è ora che cambino politica interna..evidentemente c'è grosso sperpero...