anche perchè con il per cinque fai la stessa fine del drago con la 630 di cui sopra......

vero!

quindi

- auto alta
- leggera
- TA o TI
- gomme adatte

quindi:

non esiste

Uhm ... rispondo a tutti.

Siceramente, primo di questo week-end, la pensavo come Andrea e mi dicevo che la prossima auto dovrà essere integrale etc etc ...

Mi sono trovato invece in questi 2 giorni a girare su strade con una coltre di neve ghiacciata spessa 5 cm. Ho utilizzato le mie uniche 2 auto che sulla neve si muovono: Y e Golf. La Y dotata di gomme estive "lisce" e la Golf dotata di invernali nuove.

Bene, impressionante cosa riesce a fare la fidderenza di peso, la Y si muove bene e cmq ma, sopratutto, in caso di perdita di controllo, la si recupera in un attimo. La Golf no, se parte la maggior inerzia la redne difficile di tenere. Inoltre, con entrambe, le uniche difficoltà le ho avute appunto in frenata e/o in discesa dove la massa è a completo sfavore; in salita, se non vai più su, pianti lì l'auto o monti le catene, in discesa, se non ti fermi, non c'è niente da fare e son cazzi.

Con questo non stò dicendo che la 4wd è inutile, anzi, ma 100kg in più o in meno possono fare la differenza in discesa, in frenata e nella capacità di handling sulla neve.

Aggiungo inoltre che le difficoltà più grosse non l'ho avute per la mancanza di motricità, ma per via dell'altezza da terra dell'auto; ecco ,questo è un aspetto molto importante, più ancora della 4wd, se spanci, c'è poco da fare.

No. Panda 4x4

ho pensato a quella, ma pensavo alla vecchia.. che non c'è più

C'è quella nuova. Che va benone, se non meglio, della vecchia

Secondo me basterebbe semplicemente, per legge, che le macchine avessero il bloccaggio manuale (neanche automatico) del differenziale... e finirebbero tutti i problemi. 

vero!

quindi

- auto alta
- leggera
- TA o TI
- gomme adatte

quindi:

non esiste

Panda 4x4
Citroen C3 XTR

Tutti tutti no, ma sulle TP che ho avuto, senza il differenziale autobloccante non sarei riuscito a fare la stradina privata di casa mia al mare neppure con la pioggia, altro che neve (vabbè, nevica una volta ogni 20 anni  ). Però ormai i differenziali autobloccanti sono troppo cari, si usa l'ASR, anche se non so se è efficace. Quello della VOlvo T5 funzionava.

Secondo me basterebbe semplicemente, per legge, che le macchine avessero il bloccaggio manuale (neanche automatico) del differenziale... e finirebbero tutti i problemi.