è un volvettaro... 

Io, su stampa francese, avevo letto di interessamenti solo a Volvo da parte di Renault, mica Jaguar

credo che il forum apprezzi nettamente di più i tuoi interventi da ChP (dove la P sta per Petrocelli) ovunque vengano tirate in ballo reali o presunte sinergie e/o somiglianze eccessive

Foto ad alta risoluzione


Notare la plancetta stile S40-V50


La V8


Il 6 cilindri in line 3.2 litri

Ma perchè devono fare sempre quei patacconi di volanti?  Comunque, bellissima!

Raven mi taglierà le dita... ma a me non fa impazzire... anzi... mi sembra vecchiuccia e pesante... praticamente solo il muso mi aggrada

n'à accord o lexuss nova!!!!



comunque a rotto lo stilmea della fiancata bombata.

ma non ci penso nemmeno....anche perchè sono ormai 10 anni tondi tondi che hai smesso di capirne di auto!!

comunque se il nuovo sono la A6 e la BMW Plint-er mi tengo ben stretto il vecchio

 


Il plinto berlina ormai per me e' il numero uno 

il nuovo è anche R-Klasse 

Non male la linea, specialmente il frontale. come sempre nelle Volvo trovo molto belli gli interni, specialmente i sedili. Quelli della S80 e della S60 per me sono sempre i più comodi in assoluto, più di quelli di Audi, BMW e MB.
Anche quelli della C70 che ho avuto erano molto comodi.

infatti non l'ho citata. La R è un'altra storia.


aaarrgghhh...hai avuto una C70? con che motore? la trovo ancora oggi splendida...sia coupè che cabrio. Ma mentre la coupè non la prenderei più alla cabrio ci farei ancora un pensierino

Concordo sui sedili Volvo, sono comodissimi, e lo rimarca tutte le volte anche l'auto journal.
Secondo me sono anche molto belli, e il poggitatesta fisso è un plus per la sicurezza, visto che non può essere regolato male.

Ma non c'è la possibilità che possa venire a trovarsi in posizioni scorrette a seconda delle regolazioni dello schienale? Quale dovrebbe essere la regolazione migliore per il poggiatesta? C'è un modo per stabilirlo? 

Pericoloso è quando è troppo basso, cioè quando appoggia sul collo, col rischio di frattura della cervicale. Sulle Volvo, e Porsche e S2000 e ante altre, il poggiatesta è fisso in posizione alta, anzi è un tutt'uno col sedile.