buttala e compra una Brera 3.2 

a parte gli scherzi, so che ci eri molto affezzionato anche x altri discorsi (più alla vecchia)...però se diventa un bagno di sangue...cmq imho meglio andare su qualcosa di più piccolo ma più recente, per comprarne un'altra che non sai mai come può essere messa... tanto vale metter a posto la tua!

Beh,grazie a tutti per i consigli.
In effetti tutte le considerazioni possono essere esatte,perchè comunque stiamo discutendo su qualcosa che è incognito.
Spero di avere più elementi oggi pomeriggio,quando andrò dal mecca per il rumore all'anteriore e la storia della temperatura.

In ogni caso,se il cambio deve essere fatto,sarà con un'auto nuova o seminuova,con non più di 25000 km.A meno di affari eclatanti.

 

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=25093.0

Dici che se la spedisco il postino ce la fa a infilarla nella buca delle lettere?

Beh, allora la mia 147 è off limits per te 

Beh,ho detto a meno di affari eclatanti...
4000 euro e me la vengo a prendere più tardi o al massimo domani...

Son tornato adesso dal meccanico.
Allora:
la perdida di liquido è stata individuata.Si trattava di uno schifosissimo raccordo di gomme,che porta il liquido a raffreddare il filtro dell'olio.COn 10 euro me l'ha cambiato.
Solo che è venuto fuori un altro difetto:valvola termostatica malfunzionante.A motore caldo c'erano alcune parti ancora fredde,segno che l'acqua circola e non circola.Costo ricambio:circa 50 euro mi pare

Il rumore all'anteriore è al 90% il cuscinetto andato.Costo del ricambio:circa 40 euro

La marmitta è alla frutta.In diversi punti c'è ruggine e tirando le marce si sente puzza di gas nell'abitacolo.Costo ricambio:circa 200 euro.

Insomma,se non saltano fuori altre cazzate ci vogliono come minimo 400 euro.

Poi c'è l'incognita motorino d'avviamento.Ad ogni accensione fa uno stridio strano.Domani cercherò di capire quanta vita gli resta e quanto costerebbe cambiarlo.
In definitiva:boh?

Secondo me ti conviene fare queste riparazioni e far fare al meccanico un check serio, potrebbe anche darsi che la macchina non abbia infondo bisogno di altre cose. Per me cambiarla potrebbe rivelarsi un errore, prima falla controllare per bene, magari è stata trattata un pò male ma sistemate ste cose va benone

se si tratta solo di questo la cosa non è così grave..... 400? non sono tanti se consideri che per un tagliando te ne partono più di 200 . se anche la macchina fosse più nuova ce li spenderesti comunque e una volta sistemata potrai decidere se vendere o no, dubito che riusciresti a vendere facilmente una macchina con la marmitta bucata e che fa acqua da tutte le parti

 

Cmq, rimango della mia idea, ha ifatto dei lavori, puoi farne anche altri ,hai fatto 30, fai 31. E' lo stesso ragionamento che ho fatto io con la Golf: voglio cambiarla ma adesso, dopo 2 anni, ci perderei troppi soldi; per cui, tiro ai 5 anni di vita (cioè fra 3 anni) e poi si vedrà, a quella data mi daranno ancora meno, ma sicuramente l'ammortamento annuale sarà dimezzato (ora come ora mi darebbero solo la metà di quel che l'ho pagata ... fra 3 anni credo che dovrò scalare ancora un 3/4.000 Euro) e potrò cambiarla facendomi meno remore. Secondo me è più o meno il tuo stesso discorso. 

Allora tienila, non mi pare caschi dall'alto 

Beh,altro che ammortamento...Io rischierei pure di guadagnarci,se la vendessi ora (la marmitta non è ancora "sbacantata" e acqua non ne perde più--).

Poco fa con mia mamma siam andati in un autosalone e lì c'era una GPunto 1.3 MJ 90cv emotion a 16.800 euro,km zero del 2005.E' davvero bella,soprattutto in quel blu met.

Comunque sembriamo più indirizzati a sistemare l'alfina...Aggiustando la valvola termostatita dovrebbe consumare meno e andare meglio...

Casso quanto cavolo costa sta Punto...è incredibilmente cara....IMHO

mmm che scontone!!! è veramente troppo cara la gpunto 

Basta no ncomprarla diesel ... 

bhè ma la benzina non costa poco....ed alla fine compri una punto....