Ieri, discutevo con mio cognato dell'acquisto della Ypsilon momo design per mia moglie; pur apprezzando la nostra scelta diceva che secondo lui la migliore auto di quel segmento è la C3 1.4 HDI che possiede sua moglie. A parte che non capisce una fava di auto, guidando peraltro da cani, me l'ha fatta provare per dimostrarmelo. Premetto che si tratta una full optional, attualmente con 25000 km. Mi siedo, chiudo la portiera e...CLANG! Un suono di lamierino che si chiude  , incredibile mi pare quello della mia ritmo di 22 anni fa; in effetti le porte sono decisamente sottili e leggere...spero che la fragilità sia solo frutto di un'impressione esteriore. La macchina è come previsto molto "molleggiata", abbastanza silenziosa, ma ha uno sterzo che non mi piace per niente e un rollio decisamente pronunciato. Si tratta, come si sa, di caratteristiche tipiche del marchio, e già di per se, queste non mi piacciono per niente. Dentro la trovo "terribile" nelle finiture e nei materiali. Plastichette orrende e "leggerine" ricoprono mobiletto centrale, cruscotto e pannelli porta, maniglie di una plastica non cattive, ma pur sempre di plastica. I sedili in velluto beige danno una bella impressione, ma sono del tipo troppo infossante. Per finire mentre chiudevo la paratia del tetto apribile trasparente mi è rimasta in mano una spugnetta, che sta a fine corsa, semplicemente incollata col biadesivo. Inoltre la frizione sembrava già alla frutta (ma non mi meraviglia, visto lo stile di guida dei due  )

Che dire...la Ypsilon, che indubbiamente ha tutta un'altra filosofia alla base (sicuramente più scomoda per via delle tre porte), al confronto è una limousine con materiali di primordine e finiture confrontabili con auto di livello ben superiore.

Non ho provato la C3 ma ti assicuro che la Ypsilon non ha di certo la sensibilità di una sportiva Sei riuscito a provarne una o non hai trovato esemplari disponibili?

Ragazzi, non travisate le mie parole. Non ho detto che la Ypsilon ha la sensibilità di una sportiva, non l'ho comprata per questo. Si l'ho provata, non è un'auto da smanettoni, ma piacevole da guidare in scioltezza. La C3 mi ha deluso soprattutto per la qualità, sorprendendomi per questo, visto che viene solitamente additata come un'auto geniale       

Mi riferivo solo alla guida Sulla C3 non sono neanche mai salito e sinceramente la cosa non mi manca, non mi è mai piaciuta!!!

io trovo la c3 una delle peggiori auto del segmento, almeno come interni...eppure vende un casino...

Trovi anche tu allora? Sono rimasto sconcertato, perché non se ne lamenta mai nessuno, nè mi pare di aver letto critiche di rilievo in questo senso. Non so se si tratti di una caratteristica delle Citroen, però anche la Picasso 1.6 HDI (sempre dello stesso cognato) mi pare davvero scarsa come qualità di interni.

poi tutti a parlar male delle italiane   

la C3 è la classica dimostrazione che fare auto prestazionalmente e qualitativamente appaganti è assolutamente inutile quiando si può contare su un certo appeal...il bello è che proprio per via di quell'appeal cominceranno a riconoscere alle medesime meriti non meritati.
I listini sono pieni di auto "migliori" che migliori non sono, no?

hai aperto il bagagliaio e "giocato" con il sistema di chiusura del doppio fondo? 

Dai, Pino Ci siamo infastidi più e più volte quando qualcuno ha giudicato la bontà delle nostre beniamine per il rumore delle portiere
Non scendiamo sul piano del nemico...


Ma la Ypsilon l'hai guidata?
A meno che non abbiano cambiato assetto da quando l'ho provata, credo che il tuo progetto di prenderla di tanto in tanto andrà presto in malora



a livello di materiali, finiture etc. quoto al 100%

Mah... sarà che la provai dopo esser sceso dalla punto, ma mi diede talmente il voltastomaco che mi infuriai col venditore visto che continuava a reinserire il "dual drive" dicendo: "ho una punto so come funziona e lo sterzo è già indecente così com'è"

Mamma mia... drammatico e impresentabile...

Un paio di settimane fa a cena c'è stato un assenso generale quando un presente ha detto "certo che tra C3, C4, 307, 206 e 407, i francesi stanno sfornando veramente della auto magniufiche, sotto ogni piunto di vista".

Insomma, la verità è quella a cui ognuno di noi vuol credere.

vero...consco persino gente che pensa che una TA sia meglio di una TI 

ma che gente frequenti?