Si, e all'epoca lo montavano peugeot e volvo, ma anche lancia.

Per i ricambi di quello non dovrebbero esserci problemi.

Non sbagli..era il PRV (peugeot-renault volvo) montato anche sulla primissima serie della lancia thema, oltre che sulla peugeot 605 e forse sull'alpine 310
Il cambio era lo stesso della fuego..

Ah si ? Credevo che il cambio fosse ad hoc, dato che era a motore posteriore.

A questo link trovate l'elenco dei ricambi, con relativi prezzi.
Il pdf è aggiornato al 2003 però.

http://www.delorean.com/files/072103.pdf

Soldi a parte, è più semplice ripristinare una DMC-12 che tante auto ben più popolari...

L'unico problema di una certa rilevanza sono i pannelli in inox della carrozeria, che ricopre l'underbody in fibra di vetro, specialmente il passaruota anteriore sinistro..


E' prorpio lì che ho preso "stainless steel illusion"

No no..era prorpio lui...

una prima infarinata la trovate qui

http://www.outatime.it/delorean/lauto.php

una bella cultura la trovate qui

http://www.entermyworld.com/

Uno splendido restauro, praticamente da zero, è qui

http://www.projectvixen.com/

E' vero. I ricambi non costano un casso ! 

 

Quello è il meno..il peggio sono le barre di torsione...

http://www.delorean-dmc12.co.uk/pages/torsionbars.html

 

io ho uno splendido video del project vixen, "trovato" su internet..ma sono 7 mega mi pare...
volete?

Siiiii

bene...a chi lo mando per renderlo disponibile qui?

Penso a qualche GM

NO, alla General Motors no !!