Si, ma dovresti essere il primo che preferisce pagare poco oggi regolarmente piuttosto di un eventuale salasso domeni (ovvero, una assicurazione)

Ricordi il collega di mio papà che non metteva i suoi soldi negli investimenti che proponeva perchè non si fidava.......




Se salta un turbo (specialmente sui diesel) ti dai una martellata nei maroni......coi costi del cambio di una turbina ti paghi come minimo i tagliandi fino a 150.000km.......

Io compro benzina!

E torniamo al solito discorso.

In un'auto del terzo millennio, il turbo non deve saltare nei primi anni. E se lo fa, dovrebbe essere un evento con probabilita' simile a quella che ti cada in testa un pianoforte.

Invece abbiamo ciofeche di auto, che nei primi anni di garanzia si fumano turbine, debimetri, bobine, pompe iniezione, cambi, valvole e chi piu' ne ha piu' ne metta.

Pero' inquinano poco 

No, perche' si fuma il catalizzatore 

Scusa eh. Se seguiamo questo ragionamento uno non dovrebbe manco mettersi la cintura o il casco. Perchè se vado piano e rispetto i segnali non dovrei avere praticamente mai incidenti......

Siamo lì. Non deve succedere ma può succedere. E quando succede meglio avere il culo parato...

Si ma la probabilita che si rompa una turbina dovrebbe essere remota e non cosi frequeente come avviene ora.

..probabilmente perchè vogliamo la botte piena e la moglie ubriaca...se da un 1300 cc a gasolio vogliamo 90 cv non possiamo rompere le palle se saltano le turbine.

o si torna alle macchine che le muovi solo a buttarle giù da un burrone o si accettano questi compromessi.

...non si può pretendere di avere un motore a gasolio preciso come un mjt e poi mettere la nafta agricola per farla andare...tutto ha dei vataggi e ,chiaramente degli svantaggi.

...una lybra 24 jtd,nuova,costava 70000000 di lire....mi sembra veramente assurdo credere che un cambio d'olio possa costare come una y.

Ehm... Chiedi prima quanto ti costa la distinta dei lavori eseguiti!

...sicuramente meno di quello che ti chiedono in audi per l'aria che respiri nelle loro concessionarie. 

Il fatto e' che oggi i costi dei tagliandi si sono uniformati....... verso l'alto naturalmente.

Il tagliando della Y costa come quello della Lybra, della Thesis, della Smart, della serie S Mercedes, della serie 7 bmw, del doblo', del Tahoe, ecc. ecc. ecc.

e poi la manodopera a 40euro...

bhè sulla manodopera non credo di essermi sbagliato troppo

sul resto o volutamente esagerato   e comunque esagerando siamo arrivati ad un prezzo molto inferiore

...tutto si è uniformato verso l'alto...inutile fare delle concessionarie con officine autorizzate dei ladri quando per mangiare una pizza mi chiedono 30000 lire. 

Si, più o meno siamo su quella cifra con tutti i marchi. Al massimo si può risparmiare sulla manodopera se invece che in un grosso centro si va in una piccola officina (autorizzata, non meccanico generico) dove hanno meno costi fissi perchè non devono pagare un capofficina che faccia l'accettazione o una segretaria per gestire le fatture.