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| &re@ |
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| Febbraio 14, 2006, 17:25:10 pm |
| Utente standard, V12, 77896 posts |
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Meglio il Biturbo....perchè teoricamente questi corsi li fai con ESP staccato (sennò a che servono?  ). Oltretutto gli ESP di nuova generazione sono molto discreti nell'intervento. Capisci che è entrato in funzione solo dalla lucetta che lampeggia. Solo che se ti parte un Biturbo con le 185 e pesante 1200kg hai qualche speranza di riprenderlo e di imparare qualcosa....se ti scappa una M6 da 2 tonnellate...col piffero che la riprendi...e che impari  Guarda, non ho mai fatto nessun corso, ma così "a naso" direi che i rudimenti te li insegnino coi controlli attivati, proprio per "sgrossare" gli sbagli più macroscopici senza fare danni. Poi, magari, disattivano tutto e ti fanno provare a velocità moderata e in condizioni di scarsa aderenza, infine ti fanno provare a cannone. Credo eh, ma qui di gente che ne sa + di me è pieno... Comunque, se mi scontano in migliaio di euri, io ce la metto anche la 205, cazzo me ne frega  |
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  Loggato
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| Mrk-Lupetto |
Back to the future |
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| Febbraio 14, 2006, 17:27:22 pm |
| Utente standard, V12, 1262 posts |
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potenze o non potenze, peso o non pes, elettronica o non elettronica... penso che debba essere proprio divertente quest'anno guidare con questi mostri...  |
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Forse il denaro non dà la felicità, ma aspettando che la felicità arrivi è un bel modo per passare il tempo.
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| am1 |
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| Febbraio 14, 2006, 17:27:31 pm |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
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Guarda, non ho mai fatto nessun corso, ma così "a naso" direi che i rudimenti te li insegnino coi controlli attivati, proprio per "sgrossare" gli sbagli più macroscopici senza fare danni.
Poi, magari, disattivano tutto e ti fanno provare a velocità moderata e in condizioni di scarsa aderenza, infine ti fanno provare a cannone.
esatto... per "imparare" non devi fare una curva a 200 kmh di traverso... quello si fa in altro tipo di corsi. |
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| diabolik82 |
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| Febbraio 14, 2006, 17:29:42 pm |
| Visitatore, , posts |
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esatto... per "imparare" non devi fare una curva a 200 kmh di traverso... quello si fa in altro tipo di corsi.
No. Aspetta. Non dico di fare le curve a 200 all'ora di traverso. Ma anche a stare con lo skipad bagnato le prove è meglio farle con un'auto leggera. L'inerzia falsa di molto le sensazioni e rende difficoltoso l'apprendimento.. |
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 Loggato
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| am1 |
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| Febbraio 14, 2006, 17:34:50 pm |
| Utente standard, V12, 33886 posts |
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No. Aspetta. Non dico di fare le curve a 200 all'ora di traverso.
Ma anche a stare con lo skipad bagnato le prove è meglio farle con un'auto leggera. L'inerzia falsa di molto le sensazioni e rende difficoltoso l'apprendimento..
 (infatti sullo steering pad ti fanno usare le serie 3 normali, io usai una compact a dir loro col culo più reattivo per via della leggerezza al posteriore. Nel tornante stretto bagnato la 330i epperò il tornante largo con la m3 ) |
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| Homer |
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| Febbraio 14, 2006, 22:01:54 pm |
| Staff, V12, 90139 posts |
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No in quella foto non ci sono io, sono due ragazzi che conosco e uno lavora lì. Cmq il corso è fatto molto bene e se volete vi fanno anche staccare tutti i controlli.........con più di 500 cv altro che M3 jhonny ceccotto Cmq se ti interessa io sono questo http://img116.imageshack.us/img116/9918/immagine468153jf.jpg ma è una 430CS o una Challenge? |
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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| monnezza |
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| Febbraio 14, 2006, 22:06:32 pm |
| Visitatore, , posts |
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ma è una 430CS o una Challenge?
oggi ho visto che girava una 430 challange gialla. |
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Loggato
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| monnezza |
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| Febbraio 14, 2006, 22:25:34 pm |
| Visitatore, , posts |
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Challenge.
Oggi la pista era chiusa, girava il 430 N-GT FIA; noi siamo entrati dopo le 17 con queste
alle 12.30 girava una 430 mi pare challange gialla con due persone a bordo. |
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Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Febbraio 15, 2006, 12:29:42 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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| mauring |
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| Febbraio 15, 2006, 12:46:56 pm |
| Visitatore, , posts |
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A proposito di biturbo e pista, ho letto ( http://www.mybiturbo.com/biturbo/la_storia.htm), che quando la biturbo partecipo' al campionato turismo, le lasciarono il cruscotto in pelle e gli inserti in radica, perche' era troppo leggera. Anzi, per rientrare nei 1185Kg regolamentari, dovettero zavorrarla con 100Kg.  |
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Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Febbraio 15, 2006, 12:52:01 pm |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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