Come si comportano le auto con questo filtro ?

Se ne leggono di tutti i colori, del tipo che durante il processo di rigenerazione la macchina va male, oppure si e' costretti ad andare a manetta per un po' di Km, pena la sosta in officina, e altre amenita'.

Chi ce l'ha, cosa ha notato, in merito ?

ma quindi è l'ennesima stronzata? non pensavo che si percepisse la differenza.

Non so.

Ad esempio ho letto di uno con una Passat, che in mezzo la traffico cittadino gli si e' accesa la spia del FAP intimandolo di "andare a minimo 60 all'ora per 10 minuti".

Lui, ovviamente, non poteva, per cui l'auto si e' incazzata ed ha dovuto chiamare il carro attrezzi.

io sul mercedes ci ho fatto circa 10000 km e non ho mai visto ne sentito nulla.

io sulla mia non ho il fap e non va avanti, non oso pensare quanto NON vada col fap!

A parte il non andare, e' il processo di rigenerazione che sembra creare problemi in alcuni casi.

Ho letto su un forum che ad uno col Peugeot si rigenerava il filtro ogni 50Km, e che per ogni rigenerazione la ventola restava attaccata per 10 minuti.

Il mio collega francese ha una 407 HDI con il Fap e non l'ho mai sentito lamentarsi, nonostante la macchina abbia più di 100 mila km. L'ho sentito bestemmiare invece perchè le batterie del telecomando si scaricano di colpo.

FAP? io sulla mia non ho nemmeno il Kat....un bel tubo diretto in inox....nulla inquina meno di quello!

sulla mia 407 è sempre accesa la spia motore con la dicitura "anomalia sistema anti inquinamento" (sono diverse volte che la ricovero in officina, ma nisba)...a sentire la peugeot non sono l'unico ad avere questo problema

w il FAP.....

Dovrebbero fare un nuovo FAP - Filtro anti Problemi!

Io giro con una macchina vecchia quindi non avrei voce in capitolo, ma non è che ci sia tanto da vantarsi nell'inquinare eh...

Siamo alle solite. Più le macchine diventano complesse e maggiore è la differenza tra chi becca l'esemplare fortunato (che non ti da il minimo problema) e chi becca quello sfigato (che ti fa passare la vita in officina).
A sentire il mio collega, lo ha soddisfatto di più la 407 che guida adesso che non l'Audi A6 che aveva prima.

Forse la differenza è che la sua ha il cambio automatico, e questo fa girare meglio il motore (evitando fuorigiri e regimi troppo bassi), con benefici effetti anche sul FAP.

Bhe, intanto al bollino BLU (riesco a farlo quando non gli fondo la sonda) il mio Deltino risulta inquinare molto meno di altre auto con catalizzatore! Non era scritta a caso quella frase.... Unica cosa che nn devo usare la Erpom spinta....

che un auto inquini di meno senza il catalizzatore che con ,la vedo molto dura

Io vorrei vedere i dati sulle emissioni di una macchina del genere nel ciclo di omologazione standard (quello in cui si simula la marcia su strada e si raccolgono i gas di scarico nel sacchetto per analizzarli) e non la misura del bollino blu, che vale come il due di briscola, un bollino blu oggi non si nega nemmeno alle banane. 
Poi sono disponibile a riparlarne. Per il momento quoto Andrea, non vedo cosa ci sia da vantarsi nell'inquinare.