Un mese non significa molto, pero' la terza colonna, che indica le variazioni % rispetto a gennaio 2005, puo' comunque dare qualche indicazione di tendenza.
Non servono commenti. Ognuno, guardando la lista, potrà vedere ed interpretare i dati che più gli interessano.

http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10807&artikel_seite=0

bene solo punto e panda il resto del gruppo non pervenuto.

ottima performance complessiva del gruppo Vag.

ROTFL! 

Pos.Pos.prec     Modell                     Januar 06  variaz.mese prec    anno prec.
1    1    VW Golf, Golf Plus, Jetta    13.442    -16,2                         -1,7
2    6    VW Passat                        10.624    -9,2                     83,9

Comunque è vero che ognuno trae le conclusioni che vuole... 

Ma è il paradiso terrestre?!??      Devo averlo scritto già il mese scorso!!!
 
1  VW Golf-Jetta 13.442
2  VW Passat     10.624
3   
4  Audi A4          6.333 
5   
6  Audi A3          5.634 
7  Audi A6          4.852 

Pensa cosa dicono i fiattari tedeschi quando vedono i dati di vendita italiani della Gpunto e della Panda!! 

IN germania non ci sarà mai spazio sufficiente x marchi esteri...hanno un milione di marchi ormai, con tutta quella scelta nazionale è ovvio che comprino tedesco

A me pare che comprino solo ''un'' marchio!

incredibile!!
hanno venduto esattamente 46 c6!!
23 corvette e 23 citroen

Punto e 159 aumentano le vendite di oltre il 200%...Più che altro significa che prima quasi quasi non erano manco importate..

Comunque per le case nazionali,i segnali positivi arrivano dalle nuove proposte...forse qualcosa si muove eh..

Il risultato di Gpunto non è male (è la seconda auto estera + venduta appena dopo Clio), ma su un mercato che assorbe + di 3mila Fox al mese non faccio affidamento (anche se dicono sia che sia il + importante alivello europeo).

Le tremila Fox al mese hanno un senso. Sono l'equivalente delle nostre Seicento e delle Twingo in Francia che finiscono in mano ad aziende di servizi (Telecom, Snam, Enel, ...), alle ASL ed agli ospedali, ai comuni, ... gli enti che comprano macchine piccole al minor prezzo.
uno dei problemi che aveva VW con la Lupo era che la versione base era troppo costosa per vincere le gare d'appalto. Adesso con la Fox hanno il problema opposto. La vendono molto bene alle aziende che vogliono una utilitaria a basso costo, ma non riescono a venderla ai privati perchè le finiture e gli allestimenti non sono all'altezza dello standard del marchio.

Sempre interessantissimi questi dati di vendita.

Non riesco a capire Mercedes, una volta spopolava, ora invece fatica assai.

Assurdi i risultati di Lancia, 87 Ypsilon e 86 Musa ... 

Cmq è un mercato dove c'è spazio solo ed esclusivamente per le vettura nazionali (la prima auto straniera è la Clio in 25esima posizione).

Hanno capito che la loro industriua automobilistica è fortemente minacciata, e non sono evidentemente disposti a tagliarsi le balle da soli. Con tutto ciò, VW sta avviando una drammatica ristrutturazione che coinvolgerà 20000 lavoratori.

Apperò:
278 Dacia Logan contro 244 Fiat Stilo 

Ma no, guarda che loro non sono nazionalisti. 


Il dato dell'Idea è ancor più sconcertante!

Cmq la Stilo ha bisogno di una sostituta subito, non a fine 2007 visto che oramai è stata totalemtne abbandonata a se stessa pure da Fiat..