Benzina in tutti i casi perche':

1) Risentono meno degli strapazzi, tipo tirate a freddo
2) puzzano meno
3) Ora come ora un benzina e' piu' longevo di un turbodiesel pari potenza
4) Si puo' convertire a gas
5) Meno problemi con bassissime temperature

Per muoversi bene, ovviamente, si necessita di cubatura/turbo adeguati.

benzina

che ve lo dico a fare?

Confermo quanto ho scritto nell'altro post.
Se mi si dà la possibilità di scegliere la motorizzazione, allora tra la Golf TDI da 170 cavalli preferisco di gran lunga la GTI da 200. Se però devo scendere tra vetture di uso quotidiano e di prezzo più abbordabile, tra la 1,6 FSI e la 1.9 TDI 105, secondo me la seconda nel traffico tira e molla e magari con il clima inserito, si lascia guidare meglio e non ha bisogno di essere tirata allo spasimo per avere un po' di spunto. Così come non avrei dubbi tra la Focus 1.6 benzina e la 1.6 TCi. Ormai una compatta segmento C va per i 1500 chili e a quel punto se non si può avere potenza, è meglio avere coppia.

questa è una boiata tremenda... ma dico, stiamo parlando di auto? Tu la guidi da fuori, seduto sul cofano? O ti scoccia quando una volta alla settimana fai rifornimento? Basta stare in auto e farselo fare...
che poi parla uno che magari ha l'auto a gas... 

Fino al segmento C, preferisco auto a benzina; il motore a benzina è molto più lineare e rotondo, condizione fondamentale per un'ottima souplesse di marcia. Inoltre, se si aprla di potenze intorno ai 110cv, si riesce anche a risparmiare sia all'acquisto, sia nel mantenimento (costi fissi e tagliandi).
Chiaro che se si va sui 150cv, attulamente, col diesel si risparmia senza dubbio.

Su segmenti superiori, monovolumi e SUV compresi, preferirei diesel per via della maggior massa; per avere un benzina adeguato, bisgonerebbe salire di cilindrata, sul 2.0, ma preferibilmente su circa il 2.2cc, con aumenti di costi di acquisto e manutenzione; potendo, comprerei un benzina corposo di cilindrata, è indubbio invece che un 1.9 TD da 120cv può svolgere il suo lavoro, senza infamia e senza lode.

Parlo di puzzo allo scarico (e non smenatela coi nuovi diesel , perche' puzzano orrendamente pure loro).

Premesso che il gas, specie negli ultimi impianti, fa un odore allo scarico neanche paragonabile ai diesel, a me non fa piacere sapere che quello dietro bestemmia perche' io davanti faccio un puzzo orrendo. E' per questo che odio guidare il camper, specie da freddo, ma a benzina non ne ho trovati.

Se a te non frega niente di ammorbare l'aria, a me si.

La puzza rimane anche nel garage quando metti dentro la macchina in retro.

Non ho parole, il primo post del Mau dove non cambierei una virgola....


 

Prova un'Euro 4

Sono migliorati nettamente anche sotto quel punto di vista. A meno di non cacciare il naso direttamente nello scarico non la senti praticamente....

sono d'accordo...molto meglio stare dietro in coda ad un'auto a gas 

Sì, lo so, l'ho detto in altra occasione che il mio vicino di garage ha un 320d nuovo. In effetti non puzza per niente.

Anche Barn, per esempio, vendette il suo Voyager diesel, perchè non ne poteva più della puzza di nafta nel box.

O a un'auto a benzina di 20 anni fa