quasi unamimamente considerati l'età della vecchiaia per una autovettura ?
Quando si parla di autovetture , quando si sente la fatidica cifra centomia kilometri automaticamente si pensa ad una carrettaccia da buttare .
Il titolare della ditta di mia moglie , ad esempio , ha una Lancia Phedra 2.2 Td .l'auto ha 575.000 Km , fatti in 5 anni ! mia moglie dice che dentro è tutta uno scricchiolio. Ragazza mia , sono più di mezzo milione di chilometri ! è una cifra enorme , certo se dovessi comprarla da lui qualche remora l'avrei vista l'usura del mezzo , ma a 100.000 se un'auto è tenuta minimamente bene non dico sia nuova ma quasi.
Voi che ne pensate ?

Non ho mai guidato macchine con più di 100k km, ma credo (spero) che le mie attuali ci arriveranno...
Al giorno d'oggi è una limitazione più "psicologica" che pratica cmq.

Io penso che 100.000km siano rappresentino mediamente un giro di boa significativo, ma rappresentano un traguardo più o meno importante a seconda dell'auto e di come è stata trattata. Chiaro che una macchina usata da un rappresentante sempre in autostrada e con la regolare manutenzione, a 100.000km è ancora messa molto bene. E' altrettanto chiaro che una macchina usata sempre in città, magari da una signora anziana, è già tanto se arriva a quel chilometraggio... 


p.s. Ma la Phedra del capo di tua moglie ha subito manutenzione pesante o solo la regolare, impressionante il chilometraggio! 

per me sono i 150000 km la solia dopo cui si và a spendere un sacco di soldi

Se sapessimo il reale chilometraggio delle auto circolanti, dovremmo rivedere al rialzo questa soglia psicologica.

Il fatto e' che tutti i concessionari hanno in vendita auto da 15.000 Km all'anno massimo, e la gente ci crede. La Phedra che ha citato Seth, una volta rientrata sara' rimessa in circolazione con segnati 80.000 Km.

io credo sia una cosa psicologica, mio padre ha sempre passato i 180mila km senza grossi problemi, per cui in famiglia non nutriamo nessuna sudditanza psicologica

normale manutenzione da libretto lancia .
miki pensa che è uno che va 2/4 volte al mese in repubblica ceca in auto , è andato a mosca , in danimarca , in svezia , ha girato tutta l'europa quell'auto e sempre per lavoro.
Con il sentire comune un'auto con 575.000 km non dovrebbe manco mettersi in moto , inceve lui si spara viaggi da 3500 km a botta come se nulla fosse.

La Tipo è stata rottamata con 234.000km... altro che 100.000

la punto ha 100435km e sta ancora tutta insieme (+ o -)...diciamo che dipende da come è tenuta, ma imho è un discorso principalmente mentale... in certi casi poi l'avvicinarsi delle scadenze "importanti" in termini di costo tagliandi fa propendere x la sostituzione finchè la macchina ha ancora valore...ad esempio mio cugino oggi si è presentato a pranzo con la Meriva nuova di pacca...al preventivo del tagliando dei 100mila km di 1400 euro han risposto (con un'abile mossa commerciale) con un'ottima offerta su una km 0 pre restyling...alla fine senza cacciare un soldo ha dato indietro la sua vecchia e ne ha presa una uguale identica ma nuova, con qualche accessorio di più (volante in pelle,bracciolo,vetri elettrici posteriori) e prolungando solo la durata del finanziamento... ha pure risparmiato il bollo del 2006... imho lo fanno apposta i concessionari, sparano alti i tagliandi, fanno delle offertone sul nuovo per vendere una macchina in più e prenderne una che, fatto il tagliando a costo di acquisto del materiale, viene poi venduta a prezzo di mercato "garantita dalla casa, tutti i tagliandi e con già le cinghie fatte"...

Impressionante Immagino che nei viaggi usi però prevalentemente le autostrade Mi sento un pivello

bhè però tra fare un tagliando e comprarne una nuova disoldi ne ballano parecchi, ok magari ti sparano 1500 euro per un tagliando, ma comprarne una nuova, seppur km 0 credo costi parecchio di più (sparo 12mila), per cui alla fine se la macchina va bene io la terrei almeno fino a 200mila

è una soglia psicologica importante perchè a 100.000 km generalmente l'italiano medio si sente dire:
ammortizzatori da cambiare e cinghie da sostituire, che portano il costo del tagliando ad essere molto vicino al valore dell'auto, che genralmente ha già 4 - 5 - 6 anni, se non di più.
Quindi per no spendere 2.000 ?, l'italiano medio sgancia molto di più per un'auto nuova che gli garantisce, spesso, lo stesso identico servizio di quella sostituita, ma ad un costo di gran lunga superiore 

mah, come sempre dipende caso per caso... se però fai 60-70mila km in un anno con la prospettiva di farne più o meno altrettanti negli anni successivi trovarti con la macchina nuova, di nuovo in garanzia (quindi compresa assistenza, traino, etc) allungando solo la durata del finanziamento IMHO è un'ottima cosa...certo che non sempre capita l'occasione giusta... e poi probabilmente questo vale quando la percorrenza annua è talmente elevata che queste soglie vengon raggiunte quando l'età dell'auto è ancora molto bassa...una macchina di 100mila km di 2 anni vale sicuramente di più di una di 100mila km di  6 anni anche se molto probabilmente è stata molto più sfruttata...purtroppo il mercato però dice questo!

La mia 147 ha 159mila km...la S di mio padre 390mila, entrambe comprate nuove (2001 e 1998) entrambe in gran forma, fate vobis

Cavolate, 100000 km se fatti con coscienza e con manutenzione ordinaria non sono nulla per un'auto moderna e per moderna intendo anche macchine degli anni '80.