ignoro la differenza

Tra Boxer e V di 180?

Boxer: una manovella per ogni biella. Quindi i pistoni contrapposti si trovano entrambi al PMS o al PMI

V 180°: 2 bielle su una manovella. Quando un pistone è al PMS quello contrapposto è al PMI...e viceversa...

  :DGrazie , ma allora... gli scoppi sono contemporanei (come portebbero essere da definizione di boxer) o no (e allora l'albero motore viene caricato ad ogni scoppio, come al solito

toccata con mano questa mattina ci sono salito e l'ho studiata per bene, pur essendo mastodontica ha l'aspetto con colori scuri compatto, ottime rifiniture, in settimana faro un test su strada.
sono di importazione USA, infatti segna miglia e fareneith
prezzo per la versione d'importazione esporta 50000 euro
in italia la vedremo a fine anno

vista dal vivo ieri al salone...orrenda dal vivo quanto in foto

Mifu'... PER CORTESIA... ma che ti abbiamo fatto di male?

dai non posso mica postare sempre culetti il venerdi 

ho capito... ma ci sono un numero infinito di macchine sulla faccia della terra... tu proprio quella ci devi mostrare?

Chi lo dice a Zapatinas che non lavora più in Alfa? Veramente brutto il nuovo logo, pare il naso di un animale nato a Chernobyl ...


Se l'Uniair Fiat (2007/08) dovesse veramente funzionare (metto il Se perchè fino a quando non ci sarà il prodotto finito non si possono avere certezze), il piezo verranno dimenticati. 

Ahhooo!! non offendete il Tribecone di mia moglie....ehehe scherzo,,, i gusti sono gusti a me come SUV piace (ma in generale gli SUV non sono il mio forte)


2 settimane fa siamo andati sulla neve in Canada e mi sono trovato benissimo.
I consumi sono un po' altini rispetto a quanto mi aspettavo.
Nonostante la massa il propulsore e' molto brillante

Come mai hai scelto proprio questo Suv tra tutti i modelli presenti sul mercato americano? Non sono più conveniente (e anche belli secondo me) i SUV delle case americane?

quanto lo hai pagato in dollari per vedere lo stesso esemplare importato dagli usa quanto costa in italia?

15$ con un Big Mac very big

Abbiamo perso la Limited (il top della gamma) con 30.000 dollari
La scelta era tra il Murano e la Tribeca.
La FX aveva il propulsore troppo grosso per le nostre esigenze (in versione 3.5 litri e' un pratica una Murano "vestita a festa")
Le SUV Tedesche (Touareg, X5, Cayenne e Touareg) erano brutte, statisticamente meno affidabili e care per quello che offrono.
La X3 poi era troppo piccola e sinceramente inguardabile.
Gli SUV Americani sono meccanicamente meno raffinati e la qualita' lascia a desiderare (oltre che a non essere molto belle stilisticamente)
Alla fine siamo rimasti in casa Subaru (la migliore trazione integrale del mondo) mia moglie veniva da una Forester che si era fatta quasi 200.000 km in quasi 6 anni senza il minimo problema, pareva quasi nuova.
La Tribeca comunque ci e' piaciuta molto anche esteticamente (ripeto le SUV non sono le mie preferite a prescindere ma questa era la macchina di mia moglie quindi decideva lei...;-)  ) oltre che piacermi molto meccanicamente.


Saluti!!!

Ci sono 2 "scuole di pensiero" riguardo alla definizione di boxer.
Alcuni testi considerano boxer tutti i propulsori con v di 180 gradi sia con 2 bielle per manovella o una biella per manovella (nel primo caso un pistone "sferra" i pugni mentre l'altro arretra, nel secondo caso entrambi "caricano" sull'alltro), altri invece considerano boxer solo il secondo caso.
Ci sono stati motori anche V tradizionali con una biella per manovella, ad es il V6 (60 gradi) della Fiat 130 degli anni 70.


Saluti!