secondo me l'antifurto meccanico è ancora molto utile.  ogni meccanico può mettere fuori uso l'immobilizer in pochi minuti  (molto meno con le attrezzature elettroniche per copiare il codice) e  il bloccasterzo di serie si rompe in un attimo mentre anche il più schifoso degli antifurti meccanici richiede invece tempo e lavoro.  una persona normale non si mette a usare la fiamma ossidrica in pieno giorno per rubare una macchina da 15000?. l'antifurto meccanico più stupido che sia mai esistito è quello con le palle che blocca freno e frizione...... ma tanto l'auto cammina ugualmente e c'è il frenoa mano   il bloccasterzo a ombrello è ottimo per auto di scarso valore (ma si può semplicemente smontare il volante per toglierlo) per una uno che parte con la tessera del telefono è più che sifficente.  a volte addirittura un congegno meccanico è più utile di qualsiasi cosa elettronica anzi, il satellitare può rivelarsi dannoso.... so di uno a cui avevano rubato la macchina (assicurata), quando è partito l'antifurto e la polizia si è recata sul posto ha ritrovato la carcassa nuda . a quel punto sarebbe stato meglio perdere definitivamente la macchina.

sulla R4 avevo uno staccanafta (rubinetto nascosto) e un contatto da girare nascosto nel cassettino, roba veramente artigianale ma che può rivelarsi efficace.

Più che i soliti ignoti, evidentemente erano i soliti fessi...

Ma infatti questi antifurti, a parte qualche caso si violano "scassinando" la serratura...

ciao Pino, io ti consiglio vivamente il bshaft come antifurto meccanico. Noi lo abbiamo montato su tutte le auto di famiglia compresa la gpunto di mio fratello che l'ha avuto compreso nel prezzo. Ad oggi so che praticamente devi sollevare l'auto per portarla via perchè se riescono a romperlo lo sterzo gira a vuoto.
Vai tranquillo anche perchè i costi non sono affatto proibitivi 200/250?.Tony

Grazie Tony, ho già chiamato al numero verde e mi hanno dato tutte le informazioni (sono competenti e gentilissimi!) Riguardo al mio dubbio sulla garanzia, mi hanno confermato che riguardo al piantone dello sterzo sono loro a sostitursi alla casa madre.

Per il prezzo però mi hanno parlato di un listino di 330? che di norma però l'istallatore autorizzato sconta a ~270-280?

Se posso darti un consiglio e decidi di farlo montare sulla tu Ypsilon non prendere l'ultima versione col bottone elettrico che emette un suono fino a quando non togli il bshaft e premi il bottocino, vedi di farti montare quello meccanico senza parte elettrica. Quello che ha mio fratello è l'ultima versione che a mio parere è abbastanza antipatico da utilizzare, ma è altrettanto efficace.

Non sapeno nemmeno che ci fosse questo nuovo tipo con la parte elettrica. Praticamente appena entri in auto emette un suono finché non lo disattivi? Pallosissimo!!! Meglio senza, così non devono nemmeno intervenire sull'impianto elettrico.

funziona cosi: togli il blockshaft poi non appena fai il mezzo giro di chiave comincio il cicalio, devi premere il bottone elettrico (fine cicalio)  e poi mettere in moto. E' un nuovo meccanismo che serve per evitare che qualcuno proceda senza aver disattivato il bshaft.

Beh, allora è diverso. Ma quelli senza come fanno ad evitare di mettere in moto prima di togliere il BS?

Io consiglierei questo:



Mi dicono, anche se qualcuno venisse l'idea di toccare l'auto, quando "scatta" l'allarme, funzioni molto bene:

c'è solo da mettere in conto il fatto che in caso di malfunzionamento non bisogna chiamare l'assistenza tecnica ma il reparto cure intense...

quelli senza non hanno alcun meccanismo, te ne accorgi dal fatto che lo sterzo resta bloccato