Due Marameo a Benza, e io lavoro .....

Par condicio, benzina e gasolio. Ma il gasolio l'ho scelto perchè l'alternativa a benzina sulla Panda era chiaramente molto inferiore tecnicamente, per cui mi autoassolvo 

Sei perdonato, ma solo perchè hai anche la S2000 Comunque, non vergognatevi, guidare un moderno turbodiesel è motivo d'orgoglio, per la sua elevata tecnologia, il profumo dei suoi gas di scarico e last but not least la spinta ai bassi regimi 

e come non citare l'allungo poderoso fino a 4400giri?

Sarò salito sopra i 4000 un paio di volte in 53.000km... Sopra i 4000 non c'è proprio motivo di insistere, a meno che non si sia in prossimità di una curva e si voglia evitare una cambiata in più. E poi la mostruosa spinta dai 2000 giri basta e avanza, cribbio! Non capisco proprio cosa spinga la gente a comprare motori V-tec da 8500 giri... 

la mia fino al "muro" spinge sempre, ovvio che non serve a nulla perchè non andare un cazzo oppure non andare un cazzo + 1km/h non mi cambia la vita

 a benzina, il diesel non mi piace. Mi piace il motore che allunga fino ai 6000 rpm.
Sarà abitudine, ma quando guido diesel spesso finisco in rosso

Benzina Forever

Chi ha messo idrogeno?

se non sbaglio c'è un tipo che ha convertito un'aston ad idrogeno

jag, pare abbia convertito la boxster, ha valutato che a idrogeno consumava meno e tanto andava uguale (cioè andava un cazzo)

no la mia va a olio di colza

la tua va ad olio di caz.....

Emi sei arzillo oggi... sei riuscito a dormire ieri?

un cazz, stanotte ho dormito 1 ora scarsa, fino alla 5 del mattino mi sembrava di avere in braccio la sirena di un antifurto.....ogni 10 minuti 4 urli.....ste coliche gassose mi stanno facendo sclerare..... comunque passeranno....alle 5 si è addormentata...a me alle 6 è suonata la sveglia......