Il FIRE 1.0

Ma era possibile per la fasatura semplicemente ridicola. Niente incrocio e alzata ridicola.

Cmq io mi stupisco che non si generalizzi l'uso della catena. Ok che è più rumorosa....ma con l'insonorizzazione moderna.....

Le catene però si allungano, la fasatura è meno costante.

Quello è vero. Ma basta un tendicatena. Che al massimo registri ad ogni tagliando

O sennò distribuzione ad ingranaggi e non se parla più

Scherzi a parte...preferirei 20? ad ogni tagliando alla voce "registrazione catena" che 800? per cambiarla. E per vivere senza la paura di romperla

Le catene però si allungano, la fasatura è meno costante.

A ingranaggi sì che fa casino  Hai mai sentito una vecchia moto MV 600, 4 cilindri con distribuzione a ingranaggi a dentri dritti 

Sulla Panda sono previsti interventi periodici di controllo?

No, almeno leggendo il libretto di uso, ma magari non c'è scritto tutto.

Infatti nel libretto c'e' scritto:

cambio cinghia distribuzione

SuperCattolici        Cattolici insomma          musulmani, altre religioni               Atei

150.000 Km            120.000 Km                          90.000                              40.000


 

Infatti nel libretto c'e' scritto:

cambio cinghia distribuzione

SuperCattolici        Cattolici insomma          musulmani, altre religioniAtei

150.000 Km            120.000 Km                          90.000                                40.000


 

A ingranaggi sì che fa casino  Hai mai sentito una vecchia moto MV 600, 4 cilindri con distribuzione a ingranaggi a dentri dritti 

La vera vergogna e' che, nel 2006 come cinquant'anni fa, se si rompe la cinghia distruggi il motore.

Solo il fire (e non me ne ricordo altri) non subiva danni dalla rottura della cinghia distribuzione.

E pazienza che una volta cambiare la cinghia costava una cazzata e cosi' pure rifare una testa, ma  adesso, coi costi che ci sono..... 

Questa mattina ho portato la mia bimba a cambiare un pò di robette: cinghia di distribuzione (e cinghie poliV varie) - braccetti sterzo - pastiglie dietro - forse un braccetto della sospensione (che ha un ninin di lasco).
Guradiamo il libretto service: CASSO, mi fa lui: "ma la cinghia l'hai cambiata a 159.000 km!!!!!!"
Per la cronaca ora la macchina ha 304.000 km e quindi la cinghia ha sul groppone ben 145.000 km!!!

Eravamo d'accordo che mi portava a casa a prendere l'altra auto al che si è rifiutato di farlo con la mia e prende la sua auto personale!   Era terrorizzato di fare anche 4 km solamente! "Vai pure in chiesa con un cero, caro mio!" mi ha detto poi!

CHE CULO!

Come mai cambi i braccetti dello sterzo?

Con le VW puoi dare i colpi di sterzo a 200 all'ora, però, a lungo andare rovini i braccetti ... 

Con le VW puoi dare i colpi di sterzo a 200 all'ora, però, a lungo andare rovini i braccetti ...