da www.quattroruote.it

È in arrivo un'interessante novità nella gamma dell'Audi "A3" berlina (nella foto) e "Sportback": fra le motorizzazioni è atteso il "TDI" di 2.0 litri che ha debuttato sulla Volkswagen "Passat".

Con iniettori a controllo piezoelettrico, il propulsore sviluppa ben 170 CV e 350 Nm di coppia massima a 1750 giri al minuto; secondo la Casa, dovrebbe permettere alla vettura di accelerare sullo "0-100" in meno di 8 secondi e superare i 220 orari di velocità, pur consumando in media meno di 6 litri di gasolio ogni 100 chilometri.

La "A3 2.0 TDI 170" si può avere con la trazione integrale o anteriore; in quest'ultimo caso, può essere ordinata con l'ottimo cambio automatico-sequenziale Dsg a doppia frizione; il filtro antiparticolato è di serie.

Ma il rumore da trattore aumenta in rapporto diretto ai cavalli o magari in VW hanno fatto qualcosa di concreto (oltre alla classica insonorizzazione)?

ma pensa che simpatia...

guarda che ha scritto


e non BMW 

Ma non dovrebbero a breve convertire tutti i motori diesel in CR? Non è un pò un controsenso continuare a proporre motori nuovi se poi a breve saranno sostituiti con altri completamente differenti?

350Nm ... immagino che fare partenze brillanti senza far pattinare le gomme sia impossibile ...

è solo che trovo stupida questa corsa alle potenze se poi il motore ha altri problemi ben piu evidenti e fastidiosi.

quando l'hai provata, ti è sembrata più rumorosda di serie 1 163 cv, 147 150 e comcorrenza varia? cosa te ne è parso? il fonometro cosa diceva? e soprattutto... questi 170 cv da un 2.0? pensi solo al rumore? che dice google? 

Beh... come sono state criticate (all'unanimità) le altre credo che, a maggior ragione sia giusto criticare anche questa... Onestamente anche io la trovo una fesseria...

Esattamente come il Jtd 2.4 da 200cv etc. etc. In ogni caso, a 'sto punto non potevano impizzarci il 2.5 da 175? Imho faceva tutta 'n altra figura...

critichi così, sulla carta? è meglio con 140 cv? mah...

Bah tanto ci metteranno ruotazze paurose

Critico perchè ho provato e ho notato che man mano che si sale di potenza la situazione mi piace sempre di meno... E' plausibile che 170 cv su 2000cc mi piacciano di meno di 150/160 sempre su 2000cc che mi piacciono di meno di 120/130/115... etc. etc.

Niente  mah

Questo ne fa un cattivo/rumoroso motore a priori, dunque? Voglio dire... dovessero regalarti un 2.0 da 115 o un 2.0 da 170 tu prendi il 115, ho capito bene?

bhe, mio padre ha la octavia 2.0 TDI 140cv, ti assicuro che al minimo e bassi regimi e' parecchio piu' rumoroso dei vari cr, sorento compreso. In movimento si nota molto meno. Comunque l'ho trovato piuttosto piacevo e regolare come erogazione.


Non ne sarei cosi' certo... questo ha i piezo... secondo me e' meglio

Secondo me potrebbe avere l'erogazione perfetta, con un picco di coppia più appuntito in modo da esaltare la sensazione di spinta, il massimo per chi cerca un diesel sportivo