Baranzo permettimi di dissentire rispetto a tutto quello che hai scritto.

-SUll'asciutto la Ferrari 430 guidata bene è imbattibile da una Turbo.
-
La versatilità di una M6 una Turbo se la scorda (sull' M6 hai 4 posti veretti e un baule serioso) oltre al fatto che è smg3 automatica e non manuale...

- affidabilità giapponese come fai a dirlo, è una nuova versione che deve ancora uscire con un motore con turbine rivoluzionarie e dulcis in fundo quella del Barn sarà una tra le primissime ad uscire dalle linee produttive... mi pare un pò avventato parlare di affidabilità.

Dai Dogui, un po' di elasticità...

evvabbene... ma siamo su un forum di auto si parla di auto... mica si sta dicendo che Marco è un fesso... Nicola ha espresso un'opinione propria e ben motivata...
Peraltro ha fornito interessanti spunti di dicussione che non siano BvsD, nè la Golf Td di Dogui....
E' un pour parler (come mi insegna il ChB)...

Certo che è ben motivata, ci mancherebbe, ma semplicemente non si può appicare al caso di Barn...

Oh my God, ho capito e su questo non discute alcuno... Però ho riletto il messaggio di Nicola e non ho trovato dov'è che lui dice "barn, DOVEVI comprare altro"...

Perchè elasticità, Baranzo ha affermato cose non vere oggettivamente parlando.

Poi nessuno mette in dubbio che Porsche 997 biturbo sia un ottimo mix tra varie caratteristiche ma non primeggia in nessuna (da verificare affidiabilità) in nessuna caratteristica sopra riportata.

Stop

Tipo il "non credo che 10k? ti avrebbero fatto la differenza"?
Non coinvolgermi nell'esercizio di spulciaggio grammaticale dei post, che non me ne va mezza, ti do ragione da subito così finiamo prima

vero. Semplicemente, è il miglior compromesso che potesse andar bene a barn.

Questo è il senso del post di Baranzo, non ci vuole il binocolo per capirlo... anche tu ti metti a fare i piedini ai moscerini?

Questa credo sia l'unica verità...

Complimenti Barn, scelta razionale oltre che emozionale. Per il colore, avrei fatto la stessa scelta.
Però se la fai chippare, non parteciperò al toto-rullata, con il turbo può succedere di tutto 

se gli fa scarico e centralina imho decolla quel giuiello

parliamone...


se per "imbattibile" intendi dire che in mano ad un pilota professionista potrà girare 2 decimi più veloce su una pista tipo quella di quattroruote potrei darti ragione; a conti fatti ritengo che a livello di prestazioni saranno talmente vicine da essere impossibile per l'utente normale discriminare quale sia la più veloce. siamo a livelli altissimi, penso sia difficile pensare di poter fare meglio.


volendo anche la turbo può essere automatica, anzi porsche dichiara prestazioni superiori in accelerazione per la versione tiptronic (3.7s contro 3.9 nello 0-100 km/h). riguardo ai 4 posti veri, non direi che i posti posteriori della m6 siano particolarmente comodi, sono utili solo per brevi tragitti, esattamente come quelli della porsche. sul bagagliaio ti do ragione, anche se viaggiando in 2 la porsche offre notoriamente uno spazio notevole sui sedili posteriori.



questo potrebbe valere per ogni modello, ed in effetti dopo quanti avvenuto alla mercedes con la classe e (che l'ha portata a sprofondare dalle prime posizioni al fondo della classifica di affidabilità) tutto è possibile. tuttavia nelle varie classifiche (adac, jd powers, tcs) porsche contende le prime posizioni alle giapponesi, quindi è "ragionevole" attendersi che questa situazione perduri. ovviamente saranno i fatti a parlare, ci risentiremo tra un annetto ed avremo più elementi per trarre delle conclusioni.

In effetti non volevo dire che Barn si doveva comprare la Ferrari (è stato lui a dire che a quel prezzo c'erano anche altre macchine interessanti come dall'oggetto del post), volevo solo evidenziare che a 140/150000 euro io spenderei i soldi in maniera diversa.

Allora chiedo venia, era giusta l'interpretazione del Commissario