A quel punto io prenderei una Tamiya......altro che i poco più 100cv/l della Porsche....che catrame!

Anche queste sono soddisfazioni!!

Ti intendi di modellismo...beh allora con la mia G4 e-class e nova elaborato ti svernicio!!

ok, allora dimmi che conosci Cerquetani o sei del Piazzaletto team e vengo con la mia NTC3 Team Factory e NS12S3 e ti stacco l'ala in lexan..

c6 tutta la vita ste porsche vanno avanti da oltre 50 anni con la stessa linea e poi volete mettere oltre 60 chilogrammetri di coppia  ce parto in quarta

ah beh allora prenditi un 400 CDI

si cosi dopo 10000 km mi si rompe qualche regolatore di pressione o chissa quale centralina ;)scusa ma dopo stage di 1 mese in officina autorizzata mercedes ti posso dire che gli attuali naftapuzzoni se la scordano l'affidabilità dei vecchi diesel

ah, allora è solo questione di affidabilità!!! 

Scherzi a parte, chi lavora dove arrivano proteste/lamentele/domande di garanzia è portato a pensare che i problemi siano moltissimi. In realtà, bisognerebbe valutare in statistica.
Detto ciò, la mia era una battuta per dire che 60 kgm, di per sé, non significano nulla.

Il confronto è impietoso... lascio a voi giudicare:

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

http://www.chevrolet.com/byo/byoSelectStyle.cv;jsessionid=1F0EC3UD5KILCCQN1EBCCAQKBXMQKIJK?noType=0&make=Chevrolet&zip=30907&subModel=&makeId=001&model=&subModelId=65&year=2006&y=10&x=35&modelId=030&pvc=11710&iPi=1&fPi=4&&newVehicle=true


se funziona, questo è il configuratore della Corvette, dove si vede che la Z06 full optional, costa 69.000 dollari (prezzo suggerito) con il dollaro a 1.24 sono meno di 50.000 euro.

 

E allora? Con 50.000? non è meglio una bella 525d Touring!?

ASSORT'
 

Beh dai, la 525d ha un sacco di parti in alluminio, un motore ricco di coppia in basso, consumi ridotti e tanto spazio, cosa vuoi di più?