Arriverà a breve quì da me, è questione di giorni.  Purtroppo 

Io intanto salvo nell'h.d. tutte le vostre opinioni!   Poi far 2-3 anni le tiro fuori e le metto a confronto con ciò che avrete detto nel frattempo!
Prevedo 'ribaltoni' peggio di Mastella!!

AH, la parte posteriore non convince neanche me.   Il davanti invece è mostruosamente bello, TIE'!

se dovessi prendere un Suv non avrei dubbi
RX400H o se proprio devo sarei curioso di testare a fondo il Tribecca

A me sto Q7 invece piace un sacco! Tra quelli della triade AUDI - MERCEDES - BMW è di sicuro il più bello! Anche se ha un barbeque per frontale 

Anche a me non dispiace, e trovo gli interni molto ben disegnati. Comunque aspetto ancora di vederla dal vivo.

Proprio stamattina per curiosita' mi sono messo a configurarne un 4.2 Fsi sul sito Audi Italia... Senza "strafare" con gli accessori, sono arrivato ad 83mila Euro... STICAZZI!!

Sono molto curioso di vedere il Q5, quando uscira' potrebbe essere un buon sostituto per l'X3

Saludos a todos,
Alessandro

Sull'estetica non mi esprimo mai, è troppo soggettiva, la stessa tipologia di auto non è per me, però l'altro giorno ho accompagnato un amico a ritirare la sua A3 Sportback 2,0Tdi DSG, così mentre aspettavo nell'autosalone ho avuto modo di vederla per benino e cerco di riassumere le impressioni:

Carrozzeria

Le varie luci degli accostamenti della carrozzeria sono regolari, la verniciatura ha qualche effetto di buccia d'arancia soprattutto sul parafango posteriore, quasi avessero risparmiato sul trasparente, cosa che ultimamente sulle auto premium avevo notato solo su Bmw, per me la peggiore come verniciatura, tra l'atro anche la cayman ha il colore del paraurti anteriore diverso da quello del cofano.

Interni

Meno fredda delle Bmw forse più curata nei particolari con luci e lucine che illuminano tutti i tasti di comando; il pvc della plancia e delle portiere è purtroppo allo stesso livello delle sue concorrenti, devo desumere che anche Audi si sta adeguando a standard più bassi; con le nocche ho oscultato le plastiche del cruscotto e scricchiolano abbastanza sotto i colpetti che le davo, in compenso la plancia è avvolgente con tutti i tasti principali a portata di mano ed il navigatore posizionato ben in alto, cosa che ne facilita la visione senza distrarsi troppo; lo spazio interno mi sembra inferiore della ML, con i sedili che sembrano più piccoli ed i posteriori con la seduta piuttosto bassa che costringe a stare con le gambe sollevate, in compenso nella configurazione 5 posti, il bagagliaio è enorme e ben rifinito; la pelle dei sedili è qualitativamente inferiore a quella MB e BMW,troppo sottile, addirittura quella in esposizione mostrava già i primi segni di sporco e polvere.

Insomma l'impressione generale è che per riuscire a mantenere la macchina entro prezzi competitivi, in Audi siano scesi a compromessi qualitativi, peccato era l'unica casa che si salvava.

Ale, ma un bel ML? 

l'Ml costa meno.

l'ho vista dal vivo e, per quanto la tipologia di auto non incontri i miei gusti (tranne l'XC90, che non è un polmone) e  per quanto questa Q7 sia anche più brutta delle altre, devo ammettere che una cosa è vera: è molto meno enorme e massiccia di quanto le foto non la facciano sembrare.

Un momento

Un momento

Ho detto "meno", cioè: è grandissima, bruttissima e massiccissima, ma in foto (dove oltre a essere brutta viene pure male!) sembra addirittura parecchio peggio.

Tutte ste parole per dire che (per te) è un "cesso"!

no, per dire che è un cesso enorme ma non un cessissimo gigante

Insomma, Gulliver non ha ancora la sua toilette semovente?

L'assistenza Mercedes da queste parti fa letteralmente rabbrividire... Ne sta facendo le spese uno zio, che ne ha 3 (E320 della moglie, Clk320 della figlia, ML430 da "combattimento" suo), delle volte ha subito dei fermi macchina di quasi 2 mesi perchè i pezzi "non arrivavano"...

Insomma, da queste parti la scelta dell'auto è molto influenzata dall'assistenza e dalla fama che ha chi le distribuisce... Bmw in questo insegna, ed anche Audi (distribuisce anche VW e Hummer) dopo anni di "storie di ordinaria follia" si sta rimettendo velocemente in carreggiata.

Saludos a todos,
Alessandro

P.S.: Madbob, quando uscirà, daremo un'occhiata al nuovo X5, ma per il momento il futuro Lexus LX470 (o come si chiamerà) sembra essere il miglior candidato per sostituire il Cayenne.

da combattimento?? V8 272 cv se non erro, ce l'aveva barn o no?
minchia solo poverazzi da quelle parti eh?