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Deciso, la prossima settimana faccio rimappare la 535d, solitamente sono contrario alle mappature, ma non sopporto il limitatore di velocità, certo Voi potrete dirmi ma non ti bastano 250km/h? Con tutti gli autovelox sicve telelaser ecc.. non si riesce ad andare a più di 130. Lo ammetto è una fissa, da quando guido ho sempre cercato di raggiungere la velocità massima con tutte le auto che ho avuto è più forte di me, ed ho sempre comprato le macchine tenendo conto di questo parametro scusate per la mia imperfezione ma non ci posso fare niente. Così ho deciso la mappa leggera +30cv e +50Nm, mi hanno garantito che la risposta rimane fluida come l'originale, mentre con quella più hard +60cv e + 140Nm l'erogazione diventa piuttosto brusca, poi non vorrei che mi lasciasse per strada con le bielle di fuori, già 100cv/l per una diesel mi sembrano una follia. Vi prego cercate di dissuadermi. Qualcuno ha esperienze di mappature da raccontarmi sia nel bene che nel male?
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Marzo 16, 2006, 20:25:12 pm |
Staff, V12, 23933 posts |
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intanto chiarirei che sono 2 cose diverse: eliminare il limitatore NON è rimappare...semplicemnte elimini il controllo elettronico, quindi dovresti raggiungere velocità più elevata...ma l'affidabilità non dovrebbe cambiare.
sulla mappatura: alla fine, dopo lunga discussione, il concetto è: la mappatura ti fa lavorare in una zona "grigia"...lavora sul margini che il costruttore si è preso per far durare il motore...se fai attenzione, non tiri il collo..magari fai 200.000 km senza problemi...se fai il pirlotto ...magari sbielli in 5000 km....dipende anche da motore a motore: 30 cv su 272 non son una gran mappatura, (in termini di elaborazione) , quindi in teoria il motore dovrebbe "soffrire" meno di un 1900 cc da 100 cv portato a 125 cv...è anche vero che il tuo motore è già complicato e tirato....
io , e qui ti do un parere oersonale, parlo per me...non mi fiderei di una mappatura "standard" ma chiederei esattamente dove, come, e quando viene tirata fuori la potenza in più...
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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Marzo 16, 2006, 20:27:38 pm |
Utente standard, V12, 5870 posts |
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non puoi togliere solo il limitatore?
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intanto chiarirei che sono 2 cose diverse: eliminare il limitatore NON è rimappare...semplicemnte elimini il controllo elettronico, quindi dovresti raggiungere velocità più elevata...ma l'affidabilità non dovrebbe cambiare.
io , e qui ti do un parere oersonale, parlo per me...non mi fiderei di una mappatura "standard" ma chiederei esattamente dove, come, e quando viene tirata fuori la potenza in più...
Credimi è stato il mio cruccio, tutti i coloro che ho interpellato, mi hanno sostanzialmente preso per il culo, anch'io all'inizio volevo fare solo il limitatore poi mi sono persuaso visto che c'ero a dare una 30° di cv in più, io li avrei voluti solo oltre i 3200g/m regime oltre il quale anche in D si blocca il convertitore, in Ds e in manuale si blocca a 1700g/m nelle prime tre marce e subito sulle altre tre, non volevo caricare il convertitore di una coppia ggiuntiva, poi mi hanno detto che non intervengono sulla pressione dei turbo ma solo sulla pressione del commn rail, ma non so se crederci, sicuramente comunque non sarebbe un grosso problema ricavare con poca pressione in più 30cv, la cosa che mi fa pensare che forse qualcuno mi abbia detto la verità è che i cv li prende subito e non c'è differenza nell'erogazione , forse alzano veramente solo la pressione del Common.
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Di velocità max il guadagno dovrebbe essere quasi nullo
Veramente adesso quando arrivo alla velocità limitata ne ha ancora parecchia di ciccia, comunque vedremo, farò una foto del gps.
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am1 |
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Marzo 16, 2006, 21:26:39 pm |
Utente standard, V12, 33886 posts |
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di questo passo finirai per comprare una M6
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di questo passo finirai per comprare una M6 Prima passerò per la M3 V8.
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rokkstar |
Moto...Moto..solo ed esclusivamente..Moto... |
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Marzo 16, 2006, 22:54:57 pm |
Utente standard, V12, 5870 posts |
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kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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Marzo 17, 2006, 00:50:42 am |
Staff, V12, 32956 posts |
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Ecco là vedo mio padre. Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli. Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine. Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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vatanen |
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Marzo 17, 2006, 05:09:07 am |
Utente standard, V12, 21350 posts |
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Mi piace l'odore di miscela la mattina...cit.
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Emi |
...e quattro! |
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Marzo 17, 2006, 09:25:06 am |
Utente standard, V12, 58193 posts |
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io ti consiglierei di togliere solo il limitatore, almeno resti affidabile
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"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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